Publicité
Publicité
18/05/2026

Milan Nedeljković, nouveau président du directoire de BMW AG

Par Oscar Litt

Article reservé aux abonnés
Milan Nedeljković, nouveau président du directoire de BMW AG

Le conseil de surveillance de BMW AG a désigné Milan Nedeljković à la présidence du directoire du groupe, à compter du 14 mai 2026. A 57 ans, l’actuel directeur de la Production succède à Oliver Zipse, à l’issue de l’assemblée générale du 13 mai. Son contrat court jusqu’en 2031.

1 actualité

4,00 € HT

Pack 10 Actualités

30,00 € HT

Abonnements InfoMarchéClub

Recevoir par mail la Lettre quotidienne des actualités

Recevoir par mail les Alertes Infos

Recevoir par mail les Lettres Statistiques et Événements

Accès illimité à tous les articles du journal

Accès illimité à la base de données statistiques automobile

 

Tarifs préférentiels pour les événements Autoactu.com

  

Autres articles

Nominations

Jérôme Conrad élu président du Sesamlld

Le Sesamlld (Syndicat des entreprises des services automobiles en LLD et des mobilités) a élu Jérôme Conrad à sa présidence pour un mandat de deux ans. Déjà vice-président du syndicat, il succède à Sarah Roussel afin de représenter les acteurs de la location longue durée auprès des pouvoirs publics.

Analyse

N’est-il pas temps de renoncer à la mise en concurrence des sites ?

Le vaudeville que jouent en Espagne chez Renault les syndicats et leur employeur est une séquelle d’une vieille maladie qui a atteint une part de l’industrie automobile européenne il y a une bonne quarantaine d’années : la mise en concurrence des sites. Plutôt que de se demander comment on pourrait rendre durable l’engagement des uns et des autres à assurer la pérennité de l’activité sur un site, on en organise la fragilité dans l’espoir que, en plaçant chacun sous la menace de mort industrielle, on soit à même de dégager de meilleures performances en obtenant de tous qu’ils donnent tout. Puisque d’autres ont en ces matières d’autres pratiques, il serait peut-être opportun de les examiner avec attention et de renoncer à la politique du pire.

Analyse

Plan produit des Allemands en Amérique, entre espoir et trop peu trop tard

Les constructeurs allemands, Volkswagen en Mercedes-Benz en tête, souffrent des tarifs douaniers et d’une présence industrielle insuffisante en Amérique du Nord. Mais ce n’est pas la seule cause des maux des marques germaniques. L’absence de produits dédiés commence à se faire sentir et les annonces de futurs modèles taillés pour l’Amérique suscitent autant d’enthousiasme qu’elles soulèvent de doutes.