Cellules de batteries : Tesla passe à la vitesse supérieure en Allemagne

   Après l'annonce de Tesla à la fin de l'année dernière de la production de cellules de batteries d'une capacité totale de 8 GWh dans sa "méga-usine" au sud de Berlin, "près de 250 millions de dollars supplémentaires (environ 215 millions d'euros) devraient être investis afin de créer les conditions nécessaires à une production annuelle d'une capacité annuelle totale de 18 GWh" à Grünheide, dans le Lande Brandebourg, a indiqué une porte-parole de l'entreprise à l'AFP.
   La montée en puissance de cette production de cellules de batteries entraînera également un besoin important de main-d'oeuvre supplémentaire. 
   "Au total, les besoins en personnel dans ce domaine dépasseraient 1.500 employés", a ajouté cette source, sans préciser dans quelle mesure ces postes seraient pourvus par des redéploiements internes ou par de nouvelles embauches.

   Tesla avait déjà annoncé en avril la création d'un millier d'emplois supplémentaires dans cette usine pour répondre à une hausse de la demande de son modèle Y, une décision à rebours des coupes de personnel frappant le secteur dans le pays.
   Actuellement, le site de Grünheide emploie environ 10.700 personnes.
   À partir de 2027, il est prévu que toute la chaîne de production, de la cellule de batterie jusqu'aux véhicules électriques, soit regroupée sur un seul et même site. 
   Il s'agirait d'une "configuration unique en Europe, qui renforcerait également la résilience des chaînes d'approvisionnement", selon la porte-parole de Tesla.

   L'ouverture de l'usine Tesla en 2022 avait marqué un tournant pour l'industrie automobile en Allemagne avec l'arrivée au pays de Volkswagen et Mercedes de leur principal rival dans la course à la voiture électrique.
   Mais Tesla s'est fait ravir depuis sa place historique de numéro un mondial des véhicules tout électriques par le groupe chinois BYD, faisant face comme les constructeurs européens à la rude concurrence asiatique dans le secteur.