Le patron de Renault appelle l'UE à geler la réglementation sur les petites voitures

   "Ce que je propose à l'UE (...) c'est que nous prenions la réglementation telle qu'elle est aujourd'hui, celle qui s'applique à la R5, à la Clio, et que nous la gelions pendant 10 ans", a dit François Provost lors d'une intervention à Londres à la conférence Future of the Car, la semaine dernière.
   "En faisant cela, croyez-moi, tous nos ingénieurs, qui aujourd'hui font face à un tsunami de réglementations européennes, pourront consacrer du temps et des ressources à faire baisser les prix" et se concentrer "sur l'électrification", a-t-il ajouté, s'exprimant en anglais à cet événement organisé par le Financial Times.

   Pour répondre à la concurrence chinoise dans son plan de soutien au secteur automobile présenté en décembre, la Commission européenne avait dit vouloir soutenir le développement d'une nouvelle catégorie de petits véhicules électriques, dite "M1e", notamment en réduisant au minimum l'introduction de nouvelles obligations réglementaires pendant dix ans.
   "Je soutiens la proposition de la Commission", a déclaré M. Provost jeudi, insistant sur le fait qu'il "ne recommande pas de diminuer le niveau de réglementation, mais de le geler".
   "Cela permettra assurément de relancer le marché européen, car le coeur du marché européen, ce sont les voitures compactes", a-t-il expliqué.
   Les ventes de voitures électriques neuves en France ont bondi de 48% au cours des quatre premiers mois de 2026, selon des chiffres publiés au début du mois par la Plateforme automobile (PFA) qui regroupe les professionnels du secteur dans l'Hexagone.
   Ces chiffres étaient notamment dopés par les bons scores de vente de la Renault 5 et par la progression de marques chinoises, qui renforcent la concurrence sur un marché automobile global toujours en berne.
   Le groupe Renault avait publié le mois dernier un chiffre d'affaires en hausse de 7,3% au premier trimestre, soutenu notamment par l'augmentation des ventes des modèles électriques.