Constructeurs - 18/01/2024 - #Renault , #Alpine , #Dacia , #Renault Group
Renault renoue avec la croissance et prend la deuxième place du marché en Europe
Par Xavier Champagne Chef de rubrique
Après quatre ans de baisse, les ventes du groupe Renault ont enregistré une hausse de 9% en 2023, avec 2,235 millions de véhicules vendus dans le monde. En hausse de 19% en Europe, la marque Renault a repris la deuxième place du marché.
A l'occasion de la présentatio de ses résultats commerciaux, le groupe Renault a mis en avant sa "stratégie de marques fortes et complémentaires" et indiqué être "dans une dynamique de succès avec trois de ses marques en forte croissance". Les ventes de Renault ont en effet progressé de 9,4%, celles de Dacia de 14,7% et celles d'Alpine de 22%.
Les ventes aux particuliers ont représenté 65% du total sur ses cinq principaux pays en Europe, a-t-il également souligné.
A elle seule, la marque Renault a augmenté ses ventes de 9,4% avec 1.548.748 véhicules écoulés après une année 2022 marquée par une chute de 14,6%.
Ses ventes de VP ont progressé de 6,3% (à 1,157 million d'unités) et celles de VUL de 19,9% (à 391.853 unités), dont +25,7% en Europe (sur un marché VUL à +15,3%).
Ses ventes totales en Europe sont en hausse de 19,3% sur un marché qui a progressé de 13,9%. Sa Clio a pris la 3e place du marché, avec 219.365 unités vendues.
Conséquence, Renault s'est emparé de la deuxième place en Europe en termes de parts de marché VP et VUL, après avoir été cinquième en 2022.
Ses marchés les plus dynamiques ont été le Royaume-Uni (+51%), l'Italie (+37%) et l'Espagne (+30%). En France, Renault a confirmé son leadership sur le marché VP (avec 277.914 ventes, +18%) et VUL (112.569 ventes, +13%).
Le directeur de la marque Renault, Fabrice Cambolive, a imputé cette réussite aux succès de plusieurs véhicules comme le Renault Austral ou la Mégane E-Tech. Ce modèle électrique a pesé 2,2% du marché de l'électrique en Europe, soit "une performance exceptionnelle", estime-t-il.
Il s'est réjoui du lancement de six nouveaux véhicules en 2024 en Europe dont les très attendues Scénic et Renault 5 E-Tech 100% électriques. "L'idée est de continuer sur ce même niveau de performance" et de poursuivre l'électrification de la marque grâce à ces nouveaux véhicules, a-t-il insisté.
Depuis plusieurs années, le constructeur qui misait auparavant sur les volumes et les ventes de petits véhicules abordables, a entièrement revu sa stratégie. Il a décidé de monter en gamme avec "une stratégie orientée sur la valeur", confirmée par "sa reconquête des segment C et supérieurs" qui a enregistré une croissance de 26% en Europe.
Parts de marché "record" en Europe pour Dacia
De son côté, la marque Dacia enregistre une croissance de 14,7% sur un an, avec 658.321 unités vendues l'an dernier, "cette dynamique résulte de sa nouvelle identité de marque forte, structurée autour de ses 4 modèles piliers (Sandero, Duster, Jogger, Spring, NDLR), tous en progression par rapport à 2022", met en avant le groupe Renault.
Quant à la marque Alpine, ses ventes bondissent de 22,1%, avec 4.328 véhicules vendus, enregistrant notamment de fortes progressions en Allemagne (+34%), en Belgique (+32%) et en France (+26%).
Alpine, qui réalise trois quarts de ses ventes sur les versions haut de gamme et compte 146 points de vente dans le monde, poursuivra en 2024 sa stratégie de développement à l'international avec son arrivée à Turquie au premier semestre.
Malgré le rebond des ventes, le titre du groupe Renault perdait 1,9% à 33,8 euros vers 10H00 à la Bourse de Paris dans un marché en net repli et plombé par une croissance chinoise décevante.
(avec AFP)
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