Les dernières actualités DACIA

SRA pointe les modèles les plus chers à réparer en 2025 -  Marchés - #Dacia

SRA vient de publier son étude annuelle sur les coûts de réparation, pointant les marques et modèles les plus coûteux à réparer. Sans surprise, les modèles des segments supérieurs et les marques premium reviennent plus chers. Chez les marques françaises, Renault fait figure de moins bon élève, tandis que dans les motorisations, ce sont les électriques qui s’avèrent les plus coûteuses.

Tesla, BYD, MG et Fiat bousculent un marché français toujours dominé par Renault -  Marchés - #Dacia

Avec 188.789 immatriculations en juin (+11,4%), le marché français des voitures particulières termine le premier semestre à 857.188 unités, en hausse de 1,8%. Cette croissance vient essentiellement des particuliers. Les véhicules électriques expliquent à eux seuls la progression du marché puisque hors électrique, les immatriculations reculent de plus de 11% depuis le début de l’année.

Renault Group : Quitterie de Pelleport nommée secrétaire générale, organisation resserrée autour de François Provost -  Nominations - #Dacia

Un an après son arrivée à la tête de Renault Group, François Provost modifie l’organisation de la direction de Renault Group. A l’occasion du départ de Josep Maria Recasens, le groupe crée un poste de secrétaire général confié à Quitterie de Pelleport, réattribue les responsabilités produit et stratégie, et place plusieurs fonctions clés sous sa responsabilité directe.

Le groupe GCA triplement récompensé aux Masters Auto Infos -  Réseaux - #Dacia

Meilleure rentabilité, meilleure progression de l’activité atelier, meilleure progression de l’activité VO, le groupe GCA a raflé trois Masters lors de la 27e édition, organisé dans le cadre du salon Moove On.

Ford peut-il redevenir une marque importante en Europe ? -  Constructeurs - #Dacia

Le 18 mai 2026, Ford a annoncé une nouvelle offensive sur le marché européen… après l’avoir largement délaissé. Mais ses projets paraissent-ils pertinents et suffisants pour revenir sur le devant de la scène ? Un petit retour en arrière s’impose tout d’abord pour mieux comprendre la situation actuelle de ce constructeur.

Le marché automobile européen en hausse de 3,2% en mai, toujours tiré par l'électrique -  Marchés - #Dacia

Tout savoir sur la k-car japonaise, nouveau fantasme de l’Europe -  Constructeurs - #Dacia

À l’heure où l’Europe réfléchit à créer une catégorie de "mini-voitures", il est bon de rappeler ce que sont les k-cars japonaises, systématiquement citées comme source d’inspiration… et qui n’ont pourtant que peu de rapport avec ce qui est envisagé sur l’Ancien Continent.

Groupe Mary : la nouvelle génération prend ses marques -  Réseaux - #Dacia

Le groupe trentenaire accueille un autre trentenaire, Charles Mary, au sein de son comité de direction où il chapeaute désormais les marques Citroën-DS. Avec son frère Victor, directeur de Renault-Dacia-Alpine, ils nous parlent d’intégration verticale, de diversification et de la gestion transverse de l’activité VO récemment mise en place.

Encore un petit effort Monsieur Filosa... -  Analyse - #Dacia

Le milliard promis à l’Elysée était bien dans les budgets prévisionnels de Stellantis et Mulhouse était directement impliqué pour 40% et indirectement pour le reste. Il s’agit là d’une très bonne nouvelle pour Mulhouse ainsi que pour la R&D française. Elle vient corriger le sentiment laissé par un plan stratégique très américain et qui, en Europe, continue de faire la part belle à l’Espagne et offre à l’Italie le prometteur véhicule à 15.000 euros. Il ne s’agit toutefois que de développer et d’accueillir des véhicules du segment C. En restant arc-bouté sur une doctrine qui prive le site France de la production des véhicules du segment que les marques de Stellantis dominent, la direction semble ainsi ne vouloir offrir aux salariés français qu’une portion congrue.

Gary Pearson nommé directeur des ventes de Renault et Dacia au Royaume-Uni -  Nominations - #Dacia