Les dernières actualités DACIA

Le marché automobile français relève un peu la tête en septembre

L’accélération des immatriculations sur les trois derniers jours de septembre a permis de passer en territoire positif à +5,5%. Malgré tout, le mois de septembre reste encore loin de ses niveaux d’avant-crise avec 145.000 immatriculations. Renault toujours en tête sur le canal des particuliers, Peugeot en tête sur le marché global.

Ivan Segal, DCF Renault : "Nous mettons nos gammes en adéquation avec ce que l’on va produire"

Sur les neuf premiers mois de l’année, la marque Renault a progressé de 3,5 points de part de marché sur le canal des particuliers. Son chiffre d’affaires unitaire est en forte hausse grâce à la montée en puissance des modèles du segment C, Arkana et Megane E-Tech que va conforter l’arrivée de l’Austral. Les explications d’Ivan Segal, directeur du commerce France de Renault.

Avec le concept Oli, Citroën associe design et frugalité

Digne successeur de l’Ami One Concept, le nouveau showcar de Citroën allie un design futuriste accrocheur à une vision frugale de l’automobile, avec moins de poids, moins d’équipements et des matériaux recyclés et réutilisables.

Car of the Year 2023 : Bruxelles remplace Genève

Avec déjà 20 rachats de groupes, la concentration s’annonce record en 2022

Une vingtaine de rachats de groupes de concessions ont été réalisés ou sont en passe de l’être au cours des 9 premiers mois de l’année. C’est autant que la totalité des rachats opérés sur les deux années précédentes.

Renault contrôlera 80% de la chaîne de valeur du VE bien avant 2030, a dit Luca de Meo

(Reuters) - Renault contrôlera 80% de la chaîne de valeur du véhicule électrique bien avant son objectif initial de 2030 grâce à une multitude de partenariats, a déclaré jeudi Luca de Meo, directeur général du constructeur automobile français.

Vincent Carré nommé directeur des services de mobilité de Crédit Agricole Consumer Finance

Mondial de l’auto 2022 : tous les ingrédients pour une fête de l’auto réussie

Les organisateurs du salon de l’auto de Paris ont élargi les exposants à des entreprises qui n’avaient pas l’habitude d’y venir comme Netflix, Vilebrequin, Cosmobilis, Autosphère où le Crédit Agricole qui exposera plusieurs marques partenaires. La physionomie de ce salon sera le reflet des mutations en cours.

Eviter la domination par la Chine de l’industrie automobile européenne électrifiée

Pour obtenir que l’UE recule sur le dossier, est fréquemment évoquée par les opposants au véhicule électrique à batterie (VEB) une menace de domination chinoise. Celle-ci est bien réelle non seulement en Chine et/ou dans le domaine des batteries où elle est d’ores et déjà patente mais aussi à terme sur le marché automobile proprement dit en Europe. A y regarder de plus près, on s’aperçoit toutefois que moins que l’électrification ce sont les stratégies de distribution, de développement industriel et d’offres produits des européens qui offrent à l’offensive chinoise les plus puissants vecteurs de succès.

Les ventes de voitures neuves ont rebondi en Europe au mois d'août

Renault Group et Stellantis, deux manières d’être présent au Salon de l’auto à Paris

Alors que le groupe Renault joue à fond la carte du Mondial de l’auto à Paris, le groupe Stellantis y fera pâle figure. Si l’on compare leurs moyens financiers, on voit bien que cette décision est politique avant d’être économique.

Les opérations de concentration de cet été et de la rentrée à ne pas rater…

Il y a des concessions qui s’ouvrent en cette rentrée, comme le centre Alpine de Nantes, mais il y a surtout des opérations de concentration notamment au sein des réseaux de Stellantis…

Changements à la direction de la communication de la marque Renault et la communication de la DCF Renault

Placé sous la responsabilité de Christian Stein, la direction de la communication de la marque Renault se réorganise. Guillaume Jolit devient directeur de la communication de la direction du commerce France Renault. Il succède à Julien Cotteverte qui est nommé directeur de la communication produit de la marque Renault.

Les importations chinoises de véhicules en Europe ont fait un bond en 2021

Selon les données de l’ACEA publiées cette semaine, les importations chinoises de véhicules ont été multipliées par 2,5 en volume et par 3 en valeur. Cela commence à être très significatif alors même que les constructeurs chinois ne sont qu’au début de leur offensive en Europe.