Les dernières actualités BYD

Les ouvertures et rachats de concessions du mois de juin (suite) -  Réseaux - #Byd

Les marque chinoise poursuivent leur développement chez les investisseurs déjà en place et chez de nouveaux, comme Central Autos qui ouvre des concessions BYD à Vienne et Villefranche-sur-Saône ; le groupe Mounès à Pamiers et Roques-sur-Garonne; le groupe Pautric qui déploie Omoda & Jaecoo à Vannes et Lorient ; Le groupe Espace 3000 qui ouvre une concession Xpeng à Besançon ; ou le groupe DMD qui installe Geely et Zeekr à St-Herblain.

En Allemagne, la crise dans l'automobile frappe les jeunes ingénieurs -  Ressources Humaines - #Byd

Bymycar signe avec Geely pour couvrir Lyon, Nice et Cannes -  Réseaux - #Byd

Déjà partenaire de BYD à travers 13 points de vente, Bymycar vient également de signer avec Geely pour couvrir les villes de Lyon, Nice et Cannes  à travers 6 points de vente.

La chute du marché chinois freine l’essor de BYD -  Constructeurs - #Byd

La progression fulgurante de BYD à l’exportation est actuellement contrebalancée par un très fort repli sur le marché chinois. Cette marque, devenue un acteur majeur parmi les constructeurs automobiles en quelques années, est-elle est colosse aux pieds d’argile ? Faisons un point sur sa situation globale, après avoir rappelé ses débuts encore très récents.

Maserati : BYD ne discute pas d'un partenariat avec Stellantis, assure la dirigeante du groupe chinois -  Constructeurs - #Byd

(AFP) - Le constructeur automobile chinois BYD n'est pas en discussions avec Stellantis concernant un éventuel partenariat sur la marque de luxe Maserati, en grande difficulté, a indiqué lundi la patronne du groupe chinois dans une interview aux Echos.

Et si le débat passionnant sur le "Made in Europe" nous permettait de raisonner à long terme -  Analyse - #Byd

L’IAA (Industrial Accelerator Act) est décidément la grande affaire de cette année 2026 et elle politise largement la question automobile comme celle de l’électrification. Que voulons-nous vraiment et que pouvons-nous effectivement obtenir ? Ce sont les questions que se posent les nations, les firmes et leurs représentants et, peut-on espérer, les citoyens. L’acuité desdites questions et leur caractère crucial suscitent une production intellectuelle très abondante et de très grande qualité. Nous nous servons du travail de Tordoir et Setser pour interroger le texte que l’ACEA a produit pour exprimer ses réserves sur la mouture actuelle du texte de l’IAA et montrer qu’il se refuse au fond à se positionner réellement face à la question chinoise.

Allemagne : les ventes de véhicules électriques dopées en juin par les subventions -  Marchés - #Byd

Tesla, BYD, MG et Fiat bousculent un marché français toujours dominé par Renault -  Marchés - #Byd

Avec 188.789 immatriculations en juin (+11,4%), le marché français des voitures particulières termine le premier semestre à 857.188 unités, en hausse de 1,8%. Cette croissance vient essentiellement des particuliers. Les véhicules électriques expliquent à eux seuls la progression du marché puisque hors électrique, les immatriculations reculent de plus de 11% depuis le début de l’année.

Les ouvertures et rachats de concessions du mois de juin -  Réseaux - #Byd

Les marques chinoises continuent de faire l'actualité, notamment Omoda & Jaecoo qui accélèrent ses ouvertures en juin. Xpeng a pour sa part séduit les groupes Lancien et Delenne tandis que Denza se déploie à Cannes à la faveur d'un investissement du groupe Chopard. Les marques de luxe se distinguent aussi avec Lamborghini et Ferrari qui s'installent à Nantes...

BYD vise en France une réussite à la Toyota "en beaucoup plus vite" -  Constructeurs - #Byd

Encore à moins de 1% de part de marché en France en 2025, BYD affiche une très grande ambition. La marque chinoise veut s’installer durablement dans le paysage automobile français, portée par un plan produit très dense, l’arrivée prochaine de modèles assemblés en Europe et un réseau en cours de consolidation. Sa référence est claire : "Ce qui fait rêver, c’est ce qu’a fait Toyota. Mais on voudrait faire Toyota en beaucoup moins de temps", a dit Dorothée Bonassies, directrice générale de BYD France, lors de notre Webinauto du 23 juin.