Les dernières actualités BYD

Début d’année difficile pour BYD en Chine, Tesla revient en force en février -  Marchés - #Byd

Sur les deux premiers mois de l’année, les livraisons en Chine de BYD à son réseau sont en forte baisse. La Tesla Y se place au deuxième rang du hit-parade des ventes en Chine.

Le groupe Volkswagen doit-il continuer de faire de la Chine sa priorité ? -  Analyse - #Byd

Volkswagen a vu sa profitabilité baisser de moitié en 2025 principalement en raison de charges exceptionnelles. Ses activités automobiles, pour les marques généralistes en Europe en particulier, ont tenu bon malgré l’atonie de la demande et l’électrification. Le management de VW considère l’entreprise comme étant en difficulté en raison, en particulier, des problèmes persistants pour enrayer le processus d’éviction du marché chinois qu’il subit. La priorité donnée à ce dossier pour cette année et les suivantes a quelque chose de surprenant pour un acteur qui, en s’appuyant sur l’IAA, pourrait prendre la tête d’une entreprise collective de reconquête par l’industrie européenne de sa souveraineté.

Plus résistant que ses concurrents allemands en 2025, BMW veut creuser l'écart avec "Neue Klasse" -  Constructeurs - #Byd

(AFP) - Le géant de l'automobile BMW va continuer à souffrir cette année de la concurrence chinoise et des tensions commerciales, qui ont grevé ses bénéfices en 2025, mais compte sur le lancement d'une nouvelle génération de modèles d'ici 2027 pour se relancer.

Les marques chinoises poursuivent leur recrutement à marche forcée -  Réseaux - #Byd

Quatre nouveaux distributeurs Omoda & Jaecco se sont fait connaître ; le groupe Passion Automobile a annoncé l’ouverture de sa concession Xpeng de Strasbourg ; le groupe Bodemer ouvre un 11e point de vente BYD, à St-Herblain ; Kia développe son réseau de PBV Center ; Cobredia ouvre une carrosserie industrielle à Saint-Brieuc ; Central Autos ferme son site Volkswagen situé au centre-ville de Lyon.

BYD a franchi la barre des 90 points de vente -  Réseaux - #Byd

D’une cinquantaine de points de vente début 2025, la marque BYD est passé en ce début d’année 2026 à plus de 90 points de vente en France métropolitaine, dont les derniers en date : Enghien-les-Bains, Périgueux, Vert-St-Denis, Chartres et Bayonne.

Allemagne : légère reprise du marché automobile en février, soutenu par l'électrique -  Marchés - #Byd

Marché automobile français en février 2026 : hausse de la part des véhicules électriques, baisse de la base volume -  Marchés - #Byd

Les chiffres d’immatriculations des VP en France montrent depuis deux mois la même tendance : la hausse des ventes de véhicules électriques (+28% en février) s’accompagne d’un fort recul du volume global (-15%). Pour les véhicules Diesel la chute massive (encore -54%) s’approche de leur disparition, pour l’essence (-48%) on y arrivera aussi bientôt…

La rentabilité des véhicules électriques est-elle illusoire ? -  Analyse - #Byd

En Europe, en Amérique du Nord, comme en Chine, les constructeurs explorent différentes solutions pour rendre leurs véhicules électriques rentables. Les pistes sont nombreuses et comprennent de nouvelles batteries, des intérieurs dépouillés, des caisses en blanc assemblées avec de larges pièces de fonderie d’aluminium. Mais il semble que personne ne parvienne à réduire suffisamment le prix de revient des véhicules électriques.

Royaume-Uni : l’incroyable vitesse de déploiement des marques chinoises -  Marchés - #Byd

Engagé dans une transition accélérée vers l’électrique, le marché automobile britannique doit désormais absorber une vague d’acteurs chinois dont la vitesse d’implantation bouleverse les équilibres établis. Multiplication des marques, érosion de la fidélité client, recomposition rapide des parts de marché : la pression concurrentielle atteint un niveau inédit. Les explications de Ian Plummer, directeur commercial d’Autotrader.

Europe : des ventes de voitures en baisse en janvier mais une bonne dynamique des modèles électrifiés -  Marchés - #Byd

Les ventes de voitures neuves ont baissé de 3,9% dans l’UE en janvier. La dynamique de l’électrique (+24%, à 19,3% du mix), du PHEV (+28,7%, à 9,8%) et de l’hybride (+6,2%), ne compense pas l’effondrement de l’essence et du Diesel.