Les dernières actualités BYD

Pourquoi l’Europe peine à enrayer le rouleau compresseur chinois à l'assaut de l'industrie automobile -  Constructeurs - #Byd

L’offensive des constructeurs chinois en Europe n’a plus rien d’un phénomène marginal. Pour Michel Forissier, ancien cadre dirigeant de Valeo et fin connaisseur de l’industrie automobile, le sujet dépasse largement la seule question de la voiture électrique. L’arrivée des marques chinoises est le résultat d’une stratégie industrielle globale, organisée par l’État chinois depuis plus de dix ans, impossible à contrer avec les outils classiques du libre-échange.

Zeekr avance ses pions en France -  Constructeurs - #Byd

Rémy Aybaly, directeur de Zeekr France, a constitué son équipe de direction et nommé quatre premiers distributeurs qui commencent à prendre des commandes pour des livraison en juin. Il prévoit de compter une vingtaine de points de vente en octobre, qui profiteront de sa présence au Mondial de Paris.

Europe : L’électrique à plus de 20% des ventes en avril -  Marchés - #Byd

Sur un marché européen en hausse de 5,1% en avril, l’électrique a bondi de 38% pour peser 20,6% du mix.

Michaël Martinez prend du galon chez BYD France -  Nominations - #Byd

Déjà responsable des relations presse des marques BYD et Denza depuis juin 2025, il a été nommé, le 4 mai 2026, directeur marketing BYD et relations presse BYD et Denza en France.

D’où viennent les marques chinoises qui arrivent en France ? -  Constructeurs - #Byd

Quels sont ces nouveaux labels chinois qui débarquent en France, que représentent-ils dans leur pays d’origine, de quels groupes dépendent-ils et leurs bases sont-elles solides ? En attendant l’annonce d’autres marques (NIO ? Xiaomi ? Ora ?), voici des éléments de réponses à propos de huit nouveaux acteurs fraîchement débarqués ou en instance d’arriver en France. Les chiffres de ventes ont été relevés sur le site bestsellingcarsblog.

DS ouvre les commandes de la N°7 avec une gamme élargie à l’hybride -  Constructeurs - #Byd

DS Automobiles a ouvert lundi 18 mai les commandes de la nouvelle DS N°7, un SUV stratégique pour la marque premium française. Ce lancement représente un enjeu majeur puisqu’il pèse près de la moitié des ventes de la marque DS et constitue également son principal véhicule à l’export. Les explications de Sylvain Champomier, chef de produit N°7.

Plan produit des Allemands en Amérique, entre espoir et trop peu trop tard -  Analyse - #Byd

Les constructeurs allemands, Volkswagen en Mercedes-Benz en tête, souffrent des tarifs douaniers et d’une présence industrielle insuffisante en Amérique du Nord. Mais ce n’est pas la seule cause des maux des marques germaniques. L’absence de produits dédiés commence à se faire sentir et les annonces de futurs modèles taillés pour l’Amérique suscitent autant d’enthousiasme qu’elles soulèvent de doutes.

Cellules de batteries : Tesla passe à la vitesse supérieure en Allemagne -  Constructeurs - #Byd

BYD discute avec Stellantis et d'autres groupes pour reprendre des usines en Europe -  Constructeurs - #Byd

La marque Toyota et sa recette du succès planétaire -  Constructeurs - #Byd

En 2025, la seule marque Toyota a écoulé 9,65 millions de voitures sur la planète. C’est davantage que tout le groupe Volkswagen (VW, Audi, Seat, Cupra, Skoda, Porsche, Lamborghini, Bentley…) dont le score ne fait que frôler les 9 millions. Au classement par marques, Toyota n’a aucun concurrent direct, ses deux poursuivants, VW à 4,7 millions de voitures et BYD à 4,6 millions, n’atteignant ensemble pas son score. Comment Toyota a-t-il pu prendre autant ses distances avec ses concurrents ?