Les dernières actualités BYD

Chine : les ventes automobiles encore vigoureuses en novembre -  Marchés - #Byd

Les ventes automobiles en Chine ont été robustes en novembre en dépit d'une consommation des ménages morose sur le premier marché mondial, selon des chiffres publiés vendredi par une fédération professionnelle.

Toyota dévoile quatre véhicules électriques dont l'Urban Concept un petit SUV pour 2024 -  Constructeurs - #Byd

Le développement de la gamme de véhicules électriques est en cours, ont voulu rassurer les dirigeants de Toyota la semaine dernière lors du "Kenshiki 2023", événement annuel où le constructeur présente à la presse européenne ses projets et innovations. Ils ont présenté les deux prochains modèles électriques à batterie : le Urban SUV Concept prévu au premier semestre 2024 et le Sport Crossover Concept annoncé pour 2025.

Métaux pour batteries : les constructeurs auto ne sont pas égaux, selon un rapport -  Marchés - #Byd

Les batteries de voitures électriques nécessitent de grandes quantités de lithium, cobalt et nickel et certains constructeurs automobiles européens n'ont pas suffisamment sécurisé leurs approvisionnements, selon une analyse publiée lundi par Transport & Environment (T&E).

Véhicules électriques : Tesla écrase la concurrence sur le marché français en novembre -  Marchés - #Byd

Le marché des véhicules électriques ne ralentit pas en France avec une croissance de 52% sur le mois de novembre. Tesla y atteint 30% des ventes largement devant Renault. Un boom d'avant changement des règles du bonus ?

A qui souhaitons nous confier la charge de s’occuper de nos vieux véhicules électriques ? -  Analyse - #Byd

Sous le titre "la batterie en danger", le Canard s’est fait l’écho d’un énième motif de crainte face à l’électrification : les véhicules à batteries seraient irréparables et/ou associés à des coûts de remise en état infernaux. Comme sur bien d’autres dimensions de ce dossier, le fait que la question ne soit pas encore résolue ne saurait être un motif sérieux d’inquiétude. Lorsque les véhicules électriques (VEB) ne représenteront plus 2,5% mais 10 ou 15%, que leur âge moyen s’élèvera et que la proportion acquise d’occasion croîtra, alors les VEB devront rentrer dans le régime général de la réparation : celui où domine les indépendants et où les constructeurs et leurs réseaux perdent la main. La question n’est pas seulement de rendre les véhicules électriques réparables. Il faut encore qu’ils le soient par une grande variété d’offreurs comme les thermiques.

Car of the Year 2024 : quelles sont les 7 finalistes ? -  Constructeurs - #Byd

Volkswagen prévoit un modèle électrique autour de 20.000 euros en Chine à partir de 2026 -  Constructeurs - #Byd

Car of the Year 2024 : quelles sont les 28 prétendantes ? -  Marchés - #Byd

Les sept finalistes de l’élection de la voiture de l’année seront annoncées officiellement lundi prochain. En attendant voici la liste des prétendantes…

Emissions de CO2 des poids lourds : les parlementaires européens votent cette semaine -  Constructeurs - #Byd

Après le vote du Conseil, les eurodéputés votent à leur tour cette semaine pour réduire les émissions carbone des poids lourds et généraliser les bus "zéro émission", défi logistique et industriel qui inquiète les constructeurs.

Ronald Ramak nommé directeur général de Smart aux Pays-Bas -  Nominations - #Byd

Depuis le départ de Roland Stähler fin octobre dernier, Ronald Ramak a pris la direction générale de Smart aux Pays-Bas.