Les dernières actualités DACIA
Vendredi 23 mai 2025
Les constructeurs responsables de la moitié de la hausse des prix, selon l’Iddri - Marchés - #Dacia
Dans une étude intitulée "Le vrai du faux sur les causes de l’augmentation des prix des véhicules entre 2020 et 2024", l’Iddri a estimé que les constructeurs étaient responsables de la moitié de la hausse et que les règlementations ont eu un effet moindre. Détail de ces calculs réalisés avec C-Ways.
Lundi 19 mai 2025
Le groupe Thivolle va reprendre les huit affaires Renault-Dacia du groupe Meignan - Réseaux - #Dacia
Pascal Meignan, 67 ans, s’apprête à céder l’ensemble de ses 8 sites Renault-Dacia, pesant 130 millions d’euros de chiffre d’affaires, au groupe Thivolle.
Jeudi 15 mai 2025
Malus au poids et moyenne CO2, les deux ne vont pas toujours ensemble… - Marchés - #Dacia
Les députés français ont augmenté brutalement la fiscalité des véhicules hybrides rechargeables avec le malus poids au 1er janvier, mais en attendant que les constructeurs s’adaptent, la conséquence pour certaines marques est la hausse de leurs émissions de CO2 où un effondrement des volumes.
Lundi 12 mai 2025
La très bienvenue défense du "club med" par Luca De Meo et John Elkann - Analyse - #Dacia
La question des volumes et de l’accessibilité des véhicules proposés aux clients européens a été une sorte d’éléphant dans la pièce dans le dialogue stratégique de filière qui s’est clos en mars. Reprenant en partie, les termes de la Lettre à l’Europe que Luca de Meo avait signé en mars 2024, lui-même et John Elkann pointent ce problème et proposent que l’UE s’y attaque. Ils associent à leur analyse une forme de rééquilibrage géopolitique de l’automobile et demandent que les Etats d’Europe du Sud prennent leurs responsabilités pour proposer une alternative à une voie allemande que, implicitement, ils désignent comme une impasse.
Vendredi 9 mai 2025
L’industrie automobile européenne peut-elle survivre ? - Analyse - #Dacia
L’automobile européenne a été sacrifiée sur l’autel de la politique et des dogmes aux dépens de la mobilité, moteur de la vie sociale et économique de toute nation. La rhétorique est accompagnée par une législation et une fiscalité désespérante avec des taxes au poids, des à zones faibles émissions inapplicables et d’autres normes tellement contraignantes que le marché ne cesse de se contracter. Les conséquences sociales et industrielles ne sont ni anticipées ni comprises et encore moins surmontées. L’Europe industrielle est-elle condamnée ?
Mardi 6 mai 2025
Les normes m'ont "TUER" - Analyse - #Dacia
Ou comment les petites voitures ont été sacrifiées sur l'autel des contraintes réglementaires (entre autres raisons …).
Vendredi 2 mai 2025
Le marché automobile français plombé par la baisse des ventes aux particuliers en avril - Marchés - #Dacia
Les chiffres des immatriculations VP d’avril ne montrent pas vraiment d’amélioration, avec un volume inférieur à 140.000 unités. Ce sont surtout les ventes aux particuliers qui font défaut (-18%) alors que les livraisons aux loueurs courte durée sont en forte hausse (+22%). Renault domine nettement grâce à des volumes en hausse, Peugeot toujours en baisse. L’électrique est en hausse grâce aux entreprises et aux LCD.
Mardi 29 avril 2025
Distribution automobile : Le groupe Grasser se retire du jeu - Réseaux - #Dacia
Non sans une certaine émotion, Caroline Grasser a décidé de se retirer du jeu. Elle va céder l’entreprise fondée par son grand-père au groupe Hess pour la partie Renault-Dacia-Nissan et au groupe Théobald pour la partie MG.
Citroën révèle la nouvelle génération du C5 Aircross - Constructeurs - #Dacia
Après Peugeot, Opel et DS, c’est au tour de Citroën de bénéficier de la plateforme STLA medium du groupe Stellantis pour renouveler totalement son SUV-C, le C5 Aircross.
Vendredi 25 avril 2025
Renault au premier trimestre : bon sur le VP, moins bon sur le VUL... - Constructeurs - #Dacia
Dommage, la bonne dynamique de la marque Renault sur le VP (+17%) a été annihilée ce trimestre par le recul (-21,5%) de son activité VUL. Le chiffre d’affaires du groupe stagne, malgré un effet mix favorable lié à l’électrification de ses ventes et à sa montée en puissance sur les segments C et D.