Les dernières actualités FIAT
Mardi 6 février 2024
Igor Dumas nommé directeur général de Leasys France - Nominations - #Fiat
Igor Dumas quitte Opel France pour succéder à Christian Séré-Annichini à la direction générale du loueur Leasys France.
Lundi 5 février 2024
Olivier Varlez, GCAP : "L’un de nos objectifs majeurs est d'amener la rentabilité du réseau Peugeot à 2%" - Réseaux - #Fiat
Olivier Varlez, tout nouveau président du Groupement des concessionnaires Peugeot (GCAP), évoque le futur contrat d'agent de Stellantis ainsi que l'actualité du réseau Peugeot et, en particulier, celle du groupe GGS qu'il préside et dont la direction générale a été confiée à Christophe Prévost, ex-directeur de Peugeot France.
Vendredi 2 février 2024
Le groupe Lempereur en convention - Réseaux - #Fiat
A l’occasion de sa convention annuelle, le groupe Lempereur a présenté une équipe de direction renforcée et mis l’accent sur la satisfaction clients. Côté volume, ce sont désormais 20.000 véhicules neufs et d’occasion qui sont ciblés.
Le marché automobile français démarre doucement l’année 2024 - Marchés - #Fiat
Avec 122.290 immatriculations en janvier, le marché automobile français démarre l’année en hausse de 9%, un niveau qui commence à se rapprocher de la tendance des dix dernières année. Les volumes sont tirés par Peugeot et Citroën via des immatriculations "tactiques", tandis que Renault est en net repli.
Jeudi 1 février 2024
Le réseau Renault/Dacia, meilleur SAV 2024 de l’enquête de L’Automobile Magazine - Réseaux - #Fiat
Chaque année, L’Automobile Magazine interroge ses lecteurs-ambassadeurs qui ont fréquenté un atelier dans les 12 derniers mois dans le réseau du constructeur. Dans ce classement exclusif Renault/Dacia arrive en tête avec 90% de clients satisfaits, devant Citroën et Peugeot. Nous vous dévoilons quelques éléments de cette enquête publiée dans le numéro en kiosque ce jeudi.
Mercredi 31 janvier 2024
L’Année automobile 2023/2024 est paru ! - Constructeurs - #Fiat
Comme son nom l’indique L’Année automobile retrace une année d’automobile. En l’occurrence 2023/2024 pour cette nouvelle édition. Un ouvrage plein de belles surprises : outre les nouveautés de l’année et les résultats des principaux championnats, les passionnés y retrouveront des portraits de grands noms de l’automobile et des rappels d’événements passés. 276 pages de saine lecture.
Lundi 29 janvier 2024
Stellantis : ne pas fermer d’usines mais le faire payer cher - Analyse - #Fiat
Alors que les niveaux de production de 2019 n’ont pas été retrouvés en 2023 et qu’un triste consensus semble émerger pour considérer que 2024 sera plutôt en deçà de 2023 qu’au-dessus, le début de l’année est placé sous le signe de la gestion des surcapacités et des sureffectifs. Outre les annonces de fermetures temporaires de sites et de chômage partiel ou de plans sociaux, ce climat provoque des craintes et des menaces et revigore les logiques de mise en concurrence des sites et des pays. Le groupe Stellantis semble être passé maître à ce jeu et, après les escarmouches entre Bruno Le Maire et Carlos Tavares, c’est Giorgia Meloni qui a, la semaine, dernière dû ferrailler avec lui et constater que, décidément, faire chanter les Etats était devenu pour lui une routine.