Les dernières actualités FORD
Jeudi 20 décembre 2018
Ford Blanquefort : Le Maire n'écarte pas un rachat provisoire du site par l'État français - Constructeurs - #Ford
(AFP) - Le ministre de l'Économie et des Finances Bruno Le Maire n'a pas écarté mercredi un rachat provisoire de l'usine de Blanquefort (Gironde) par l'Etat, se disant ouvert "aux solutions les plus originales" pour sauver ce site après le rejet par l'Américain Ford d'une offre de reprise.
Mercredi 19 décembre 2018
La Chine compte sur les véhicules électrifiés, dernier bastion de croissance - Analyse - #Ford
La chronique de Matt Gasnier, spécialiste du marché chinois et créateur du site Bestsellngcarsblog.com, le site de référence global concernant l’analyse des statistiques de ventes de voitures, couvrant plus de 200 pays.
Lundi 17 décembre 2018
Ford Blanquefort: l'attitude de Ford "hostile et inacceptable" - Constructeurs - #Ford
(AFP) - Emmanuel Macron a jugé vendredi "hostile et inacceptable" la décision la veille de Ford de fermer une usine à Blanquefort (Gironde) en refusant une offre de reprise, tandis que son ministre de l'Economie a protesté auprès d'un dirigeant du groupe américain.
Vendredi 14 décembre 2018
Opération séduction pour Volkswagen en Amérique via Ford - Analyse - #Ford
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit.
Jeudi 13 décembre 2018
Guillaume Dirrig nouveau directeur marketing de Nissan Benelux - Nominations - #Ford
Guillaume Dirrig a succédé à Niel van der Burg à la tête de la direction marketing de Nissan Benelux.
Mercredi 12 décembre 2018
Les constructeurs pourraient payer 4 milliards d’euros de pénalités CO2 en 2021 - Constructeurs - #Ford
PA Consulting a publié hier ses conclusions sur la capacité des constructeurs à atteindre leur objectif spécifique de CO2 dans le cadre de l’objectif européen de 95g/km. Selon le cabinet d’analyse le groupe Volkswagen, FCA et PSA seraient les plus pénalisés.