Les dernières actualités FORD
Mercredi 3 mai 2023
Le marché du VO récent toujours sinistré - Marchés - #Ford
En avril, les VO de moins de 2 ans sont toujours en fort recul (-16%), à moins de 43.000 véhicules quand ils en pesaient 90.000 en avril 2019.
Mardi 2 mai 2023
Marché automobile français : une croissance trompeuse en avril - Marchés - #Ford
Comparé à une base historiquement basse, le marché automobile français des VP affiche en avril une croissance de 22%. Outre que les immatriculations ne reflètent pas les prises de commandes, ce niveau est encore très en-dessous de la moyenne des 10 dernières années. Renault est en tête du marché grâce à une croissance de ses volumes de 50%.
Vendredi 28 avril 2023
Stellantis propose un plan de départs volontaires aux Etats-Unis et au Canada - Constructeurs - #Ford
Le constructeur automobile Stellantis a indiqué mercredi qu'il allait proposer un plan de départs volontaires à certains de ses salariés aux Etats-Unis et au Canada, dans le but de réduire ses coûts et de financer sa transition vers l'électrique.
Jeudi 27 avril 2023
Le groupe Legrand va reprendre les dernières concessions Citroën du groupe Berrezai - Réseaux - #Ford
La vente par appartements du groupe Berrezai va prendre fin avec la reprises de ses dernières concessions Citroën, à St-Lô, Cherbourg et Coutances, par le groupe Legrand.
Mercredi 26 avril 2023
La division R&D de Hyundai Motor Group confiée à Yong Wha Kim - Nominations - #Ford
Le 1er mai 2023, Yong Wha Kim succédera à Jung Kook Park à la tête de la division R&D de Hyundai Motor Group.
Mardi 25 avril 2023
Chiffres d’affaires et résultats record en 2022 pour les constructeurs automobiles - Constructeurs - #Ford
La synthèse réalisée par EY sur les résultats financiers des seize principaux constructeurs automobiles confirme ce que leurs résultats avaient montré au fil de l’eau : 2022 a été la meilleure année en termes de chiffre d’affaires et de résultats d’exploitation avec une marge opérationnelle moyenne à 8,4%.
Lundi 24 avril 2023
Ayons face à Tesla l’humilité que n’a pas son fondateur ! - Analyse - #Ford
Parce qu’il est difficile de répondre à la question de savoir si Elon Musk est un génie ou un fou dangereux et parce que l’histoire d’entreprise qu’il a initiée dans l’automobile est fondamentalement indéterminée, commentateurs et acteurs se rangent volontiers à chaque épisode en deux camps : celui des pro et celui des anti. Il est peut-être temps aujourd’hui d’échapper à cette hystérisation du débat et de considérer que l’histoire n'est pas écrite d’avance mais susceptible de nous surprendre et d’invalider ce que nous tenions pour des lois. Une période de mutation comme celle que nous vivons et la contribution qu’y apportent des nouveaux venus comme Tesla n’impliquent pas que l’histoire ne nous enseigne rien mais qu’il faut s’attendre à tout sauf à une simple répétition de ce que nous avons constaté déjà. Comme l’écrivait K. Marx : "Les hommes font leur propre histoire" et ont plus d’imagination en la matière que ceux qui la théorisent.
Ligier séduit de plus en plus de distributeurs automobiles - Réseaux - #Ford
La marque de voiture sans permis, qui vient de lancer son premier modèle électrique, se déploie de plus en plus chez les distributeurs automobiles qui ont besoin de rentabiliser leur surface avec des activités complémentaires.
Vendredi 21 avril 2023
Les bénéfices de Tesla lestés par la baisse des prix de ses voitures - Constructeurs - #Ford
(AFP) - Tesla a plusieurs fois baissé ses prix au cours des derniers mois pour stimuler la demande pour ses véhicules électriques, une décision qui permet à ses ventes de continuer à grimper mais pèse aussi sur ses profits.
Lundi 17 avril 2023
L’IRA de Biden doit-il être le benchmark pour l’UE ? - Analyse - #Ford
Le fameux Inflation Reduction Act de Joe Biden est à la fois une menace pour l’industrie automobile européenne et une source d’inspiration ou un ‘benchmark’ pour l’UE. Il comporte de ce point de vue une dimension politique très forte qui fait, en contrepoint, ressortir la nécessité dans laquelle l’UE se trouve de rendre plus populaire son électrification. Il renvoie également à une volonté de rattrapage du retard pris sur la Chine qui mérite d’inspirer l’UE à certains égards mais qui néglige aussi d’autres aspects que les politiques européennes ont intégrés. Il s’agit au fond d’un très impressionnant plan de rattrapage qui doit aiguillonner les énergies européennes pour maintenir l’avance prise.