Les dernières actualités GEELY

Le départ de Luca de Meo, une sidération pour les équipes Renault -  Constructeurs - #Geely

L’annonce du départ de Luca de Meo du groupe Renault, ce dimanche soir 15 juin, est un choc pour les salariés. Depuis son arrivée, l’entreprise a été reconfigurée selon une vision très personnelle sur un modèle d’entités spécialisées avec de multiples coopérations. La recherche de son successeur démarre aujourd’hui.

Polestar comptera une dizaine d’agents en France d’ici la fin de l’année -  Réseaux - #Geely

Hier, Polestar a ouvert les commandes de ses trois modèles électriques enfin distribués en France. La marque va débuter sa commercialisation auprès des leasers et des entreprises et constituer un réseau d’une dizaine de points de vente pour toucher les particuliers et les TPE/PME.

Volvo Cars va supprimer 3.000 emplois, essentiellement en Suède -  Constructeurs - #Geely

(AFP) - Le constructeur automobile suédois Volvo Cars, propriété du groupe chinois Geely, va supprimer 3.000 emplois, soit environ 15% de ses effectifs dans les bureaux, pour faire face à la dégradation de la conjoncture dans l'automobile, a-t-il annoncé lundi.

Le marché chinois toujours plus électrique et concurrentiel au détriment des marques étrangères -  Marchés - #Geely

La saisonnalité du marché chinois rend difficile l’interprétation des chiffres du premier trimestre. Néanmoins, l’analyse de ce début 2025 montre qu’il reste en croissance et que l’électrification continue d’évincer les marques étrangères. Décryptage de l’évolution des ventes domestiques, des exportations et du poids des marques selon les motorisations, électrique, hybrides, range extender et thermique.

L’industrie automobile européenne peut-elle survivre ? -  Analyse - #Geely

L’automobile européenne a été sacrifiée sur l’autel de la politique et des dogmes aux dépens de la mobilité, moteur de la vie sociale et économique de toute nation. La rhétorique est accompagnée par une législation et une fiscalité désespérante avec des taxes au poids, des à zones faibles émissions inapplicables et d’autres normes tellement contraignantes que le marché ne cesse de se contracter. Les conséquences sociales et industrielles ne sont ni anticipées ni comprises et encore moins surmontées. L’Europe industrielle est-elle condamnée ?

Volvo Cars lance un plan d'économies de 1,6 milliard d’euros après une chute de son bénéfice -  Constructeurs - #Geely

(AFP) - Le constructeur automobile suédois Volvo Cars a annoncé mardi lancer un plan d'économies de 18 milliards de couronnes (1,6 milliard d'euros) incluant des suppressions de postes, pour faire face à la chute de ses bénéfices et à la dégradation du secteur.

L’ombre Nissan dans le ciel de Renault -  Analyse - #Geely

Tout auréolé en 2024 des résultats de Renaulution, le couple Jean-Dominique Senard – Luca de Meo peut se féliciter d’avoir su surfer sur la vague Covid pour permettre à Renault d’opérer en peu de temps un assez spectaculaire rétablissement. Toutefois, l’énergie que cela a pris au management de l’entreprise n’a d’évidence pas été disponible pour gérer le très compliqué dossier Nissan. JDS et LDM sont souvent apparus comme étant face à l’équation Nissan comme des poules qui auraient trouvé un couteau. Ils ont laissé la barque partir à vau-l’eau et, face aux résultats de Nissan, on peut se demander en 2025 si cette négligence ne fût pas coupable.

Volvo rapatrie de Chine en Belgique la production d'un petit SUV électrique -  Constructeurs - #Geely

En Chine, la guerre des prix fait aussi souffrir les réseaux -  Réseaux - #Geely

Le basculement du marché chinois sur les véhicules électriques s’est accompagné d’une guerre des prix qui pousse les constructeurs vers les marchés d’exportation. Cette concurrence a érodé la marge des concessionnaires selon les données présentées par l’association chinoise des concessionnaires automobiles à la délégation de professionnels emmenés par Mobilians au salon de Shanghai.

Quels risques concurrentiels représentent les constructeurs chinois ? -  Analyse - #Geely

Les constructeurs chinois n’ont pas mis longtemps à proposer des modèles sérieux. Mais sans la lubie électrique des politiciens européens et même de certains américains, cette nouvelle concurrence aurait été enclavée sur son marché d’origine. Les constructeurs chinois ont appris de leurs partenaires historiques mais ils ont aussi et surtout su comprendre le consommateur mieux que la plupart de leurs concurrents. La menace est réelle mais tout le monde n’est pas exposé de la même façon à cette nouvelle concurrence.