Les dernières actualités GEELY

Renault investit dans son usine au Brésil, avec le chinois Geely -  Constructeurs - #Geely

(AFP) - Renault Geely do Brasil, filiale brésilienne du constructeur automobile français dont le groupe chinois Geely détient 26,4%, va investir près de 616 millions d'euros dans son complexe industriel au sud du Brésil, près de Curitiba, annonce le groupe mardi.

Voitures volantes et "Low Altitude Economy" au menu du nouveau plan chinois à l’horizon 2030 -  Marchés - #Geely

Le gouvernement chinois vient de dévoiler les grandes orientations de son 15e plan quinquennal (2026-2030). Les nouvelles priorités industrielles du pays sont : quantique, biotechnologies, hydrogène, fusion nucléaire, intelligence artificielle et véhicules volants. L’automobile perd son statut de secteur stratégique, remplacée par la "Low Altitude Economy" avec les "electric Vertical Take-Off and Landing vehicles". Décryptage avec Benoît Schlumberger, fin connaisseur du marché chinois.

François Provost dévoile les premiers ingrédients du futur plan de Renault -  Constructeurs - #Geely

A l’occasion de la présentation de la nouvelle Twingo, le directeur général de Renault Group, François Provost, a esquissé les grandes lignes du prochain plan moyen terme du constructeur. Dans le même esprit que "Renaulution", ce futur plan comprendra une priorité sur le produit et sur l’excellence opérationnelle. L'ambition est de rendre Renault capable de rivaliser avec les constructeurs chinois en termes de rapidité, de coûts et de compétitivité.

Sofilio renforce sa présence en Loire-Atlantique et en Vendée avec deux nouvelles concessions Volvo et Lynk & Co -  Réseaux - #Geely

Le groupe Sofilio, dirigé par Lionel Rouyer, vient d’ouvrir deux nouveaux sites, au sud de Nantes et aux Sables-d’Olonne, pour assurer une plus grande proximité avec sa clientèle Volvo et implanter la marque Lynk & Co. Les inaugurations officielles auront lieu les 13 et 20 novembre prochains.

Renault Group s’associe au chinois Geely au Brésil -  Constructeurs - #Geely

Les mémoires de Carlos Tavares : des critiques, sa vision du management et pas de remise en question -  Ressources Humaines - #Geely

Avec la sortie cette semaine de ses mémoires, "Un pilote dans la tempête", Carlos Tavares a partagé à nouveau son analyse critique de la situation de l’industrie automobile occidentale face à la Chine. Il est aussi question dans ce livre de sa vision du management et on ne reconnaît pas toujours le dirigeant qu’il a été dans les conseils qu’il donne.

Geely Auto UK : avec la Geely EX5, le constructeur chinois se lance en Grande-Bretagne -  Constructeurs - #Geely

En s’installant au Royaume-Uni, Geely Auto fait sa première incursion dans l’un des cinq plus gros marchés européens (Allemagne, Espagne, France, Italie, Royaume-Uni).

Forces et faiblesses des constructeurs chinois dans leur conquête de l'Europe -  Constructeurs - #Geely

Portés par leur avance technologique sur le véhicule électrique et un avantage de coûts considérable, les constructeurs chinois multiplient les offensives en Europe. Fin connaisseur du marché chinois où il a dirigé un équipementier européen, Benoit Schlumberger explique que leur conquête n’est pas sans faiblesses et que l’Europe doit appliquer en retour les règles que les Chinois avaient imposé en leur temps aux Européens.

Hybride, l’avenir de la distribution -  Analyse - #Geely

Comme pour les véhicules qui sont déjà dominants dans les développements de cette solution, l’hybride devient central dans le panorama des formes de distribution !

Horse Powertrain propose des motorisations hybrides pour des plateformes 100% électriques -  Equipementiers - #Geely

Horse Powertrain présentera au salon de Munich son offre qui permettrait aux constructeurs de proposer des motorisations hybrides sur des plateformes 100% électriques. Cette stratégie pourrait trouver un écho particulier en Europe si l’échéance du 100% électrique était repoussé à 2050 alors que de nombreux constructeurs ont centré leurs investissements sur des plateformes dédiées électriques.

De quoi le rachat de Iveco par Tata est-il le signe ? -  Analyse - #Geely

Intervenue à la fin du mois de juillet, la vente par les Agnelli de Iveco à Tata Motors est un fait important qui mérite une attention plus grande. Il s’agit d’abord d’une forme de disparition de l’industrie italienne du poids lourd et d’un acteur européen. Il s’agit aussi et surtout de la poursuite d’un mouvement très structurel de cession d’actifs automobiles européens aux investisseurs non européens aisé à comprendre mais profondément dommageable.