Volvo Cars monte à près de 20% du capital de Polestar et se voit confier les opérations commerciales de Lynk & Co en Europe

Volvo Cars va monter de 9,8% à 19,9% dans le capital de Polestar en deux temps d'ici la fin du deuxième trimestre, selon un communiqué de Volvo Cars, dans le cadre de la conversion d'un prêt de 339 millions de dollars (300 millions d'euros). Volvo Cars conserve 661 millions de dollars de prêt convertible en action, et l'échéance de ce prêt est repoussée à fin 2031.

Le groupe suédois annonce par ailleurs qu'il va centraliser la production du modèle Polestar 3, actuellement produite aux Etats-Unis et en Chine, au sein de l'usine américaine de Ridgeville, près de Charleston, en Caroline du Sud, qui produit également l’EX90 et débutera la production du XC60 à la fin de l’année.

"La décision de centraliser la production mondiale de la Polestar 3 à Charleston permet aux deux entreprises de réaliser des gains d'efficacité, tout en soulignant notre confiance dans cette usine et le rôle qu'elle joue au sein de notre réseau de production", a déclaré Hakan Samuelsson, directeur général de Volvo Cars cité dans le communiqué.

Geely, propriétaire de Volvo, Polestar et Lynk & Co, a de son côté annoncé qu’il confiait à Volvo les opérations commerciales et la gestion de la marque Lynk & Co en Europe. "En tirant parti des fonctions commerciales centralisées de Volvo Cars et de son réseau de distribution mature, Lynk & Co Europe bénéficiera d’une montée en puissance plus rapide, lui permettant de soutenir des volumes plus importants", souligne Geely.

Si Volvo Cars pilotera les opérations commerciales en Europe, Lynk & Co continuera de concevoir, développer et homologuer son portefeuille de produits à l’échelle mondial et restera intégrée au groupe Geely Auto, sans modification de sa structure capitalistique, précise le groupe.

D’ores et déjà, Lynk & Co compte 12 points de vente en France, tous opérés par des distributeurs Volvo. Après le premier site ouvert en mars 2025 à Athis-Mons (91) par le distributeur Volvo, Bidaud Père et Fils, la marque s’est déployée sur 11 autres villes : à Rouen (groupe Guez), Nantes et Les Sables d’Olonne (groupe Sofilio), Poitiers et Niort (Cachet-Giraud), Le Mans (Thibault Automobiles), Lille (Lempereur), Nancy (groupe Saint-Christophe), Colmar (Elypse Autos), Lyon (Vulcain), Nîmes (Tressol Chabrier).