Les dernières actualités Renault

La "super" prime à la conversion 2019 de 4000 euros est-elle bien calibrée ? -  Analyse - #Renault

La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca.

Le programme mentoring de l’association Wave recrute ses mentors et mentorés 2019-01-07 -  Ressources Humaines - #Renault

Les enquêteurs japonais veulent faire signer à Carlos Ghosn des aveux, selon son fils -  Constructeurs - #Renault

Ghosn : Paris rappelle la "présomption d'innocence" mais demande des précisions sur des rémunérations -  Constructeurs - #Renault

Philippe Buros, DCF Renault : "Nous avons le potentiel pour faire 24 000 Zoé en 2019" -  Constructeurs - #Renault

Avec 689 788 immatriculations VP et VUL en 2018, les ventes du groupe Renault en France progressent de 2,4% grâce à la bonne performance de Dacia (+18,9%), alors que la marque Renault a été en recul (-1,3%).

Le marché automobile espagnol en hausse de 7% en 2018 -  Marchés - #Renault

Jean-Marc Zanardo succède à Alain Nay à la direction de PSA Retail Mulhouse -  Réseaux - #Renault

Les gagnants et les perdants de 2018 sur les marchés des particuliers et des flottes -  Marchés - #Renault

Le marché automobile français 2018 à haut niveau malgré une fin d’année chaotique -  Marchés - #Renault

Avec 2,17 millions d’immatriculations, le marché automobile français (VP) est en hausse pour la cinquième année consécutive (+3%) malgré un dernier quadrimestre chaotique (WLTP, gilets jaunes et baisse du malus annoncée pour 2019). La croissance s’est nettement ralentie sur les deux derniers mois avec novembre à -4,7% et décembre à -14,5%. Bilan détaillé des performances de chaque marque.

Les VO récents, en forte hausse, ont pesé 34% du marché VO en 2018 -  Marchés - #Renault

Rétrospective automobile de l’année 2018 -  Analyse - #Renault

La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit.