Les dernières actualités STELLANTIS
Vendredi 4 août 2023
L’industrie automobile peut-elle éviter un atterrissage post-Covid difficile - Chronique - #Stellantis
Atterrissage difficile ou atterrissage en douceur ? C'est la question que l’industrie automobile se pose en Amérique du Nord et au-delà dans cette convalescence post-Covid. En effet, après les confinements, les ruptures dans la chaîne d’approvisionnement, les augmentations des prix d’énergie et les taux d’intérêts en hausse, l’automobile cherche une nouvelle recette pour sécuriser ses profits. Pour le moment, la plupart des constructeurs se maintiennent confortablement, en revanche, chez les équipementiers les résultats sont plus hétérogènes.
Mercredi 2 août 2023
Marché automobile français, toujours une reprise qui n’en est pas vraiment une - Marchés - #Stellantis
Les immatriculations du mois de juillet (VP) progressent de presque 20% (+19,9%) ce qui pourrait faire croire à une bonne santé du marché automobile. Si l’on compare à la moyenne des dix dernières années le recul est toujours conséquent (-12%). Dans ce contexte, la baisse des volumes de Peugeot (-8,8%) et de Citroën (-11,3%) traduit toujours une forte dégradation de leur situation commerciale sur le marché français. Renault, Dacia et Volkswagen enregistrent de fortes progressions.
Mardi 1 août 2023
Tavares s’implique personnellement dans la résolution de la crise avec les groupements français - Constructeurs - #Stellantis
Lors de la présentation des résultats financiers de Stellantis la semaine dernière, Carlos Tavares a assuré que les groupements avaient eu raison de lister les dysfonctionnements et que les solutions seraient présentées en sa présence.
Lundi 31 juillet 2023
L’un fait la guerre, l’autre joue - Analyse - #Stellantis
Les discours tenus respectivement par Carlos Tavares et Luca de Meo sont apparus lors de la présentation des résultats financiers du premier semestre comme étant aux antipodes : d’un côté on se félicite d’excellents résultats présentés en insistant sur l’extrême brutalité de la bagarre concurrentielle engagée avec la Chine ; de l’autre, les bons résultats sont resitués dans un jeu concurrentiel beaucoup plus ouvert. Ainsi au management par le stress voire par la terreur chez Stellantis répond un discours plus enjoué où le paysage concurrentiel est le théâtre d’une partie plus collective où les coups joués donnent des avantages ou désavantages provisoires. Au-delà du rôle attribué au dirigeant, c’est in fine l’organisation de la firme et de ses débats internes et son inscription dans les sociétés et économies concernées qui sont définies différemment.
Vendredi 28 juillet 2023
Pourquoi l’industrie automobile multiplie autant les usines de batteries - Analyse - #Stellantis
Stellantis ajoute une nouvelle usine de batteries à son arsenal industriel en Amérique du Nord. Au total, ce sont plus de 20 usines de batteries qui vont ouvrir leurs portes dans les 5 années à venir et près de 30 rien qu’en Europe. Un tel déploiement peut donner confiance dans les filières locales pour le future des véhicules électriques mais il soulève aussi beaucoup de questions.
Jeudi 27 juillet 2023
Carlos Tavares, DG Stellantis : "C’est nous qui avons la capacité la plus forte à absorber une guerre des prix" - Constructeurs - #Stellantis
Les excellents résultats financiers de Stellantis au premier semestre avec une marge opérationnelle supérieure à 14% sont le résultat de la baisse du point mort de l’entreprise. Cette situation met le groupe dans une bonne position pour une éventuelle guerre des prix.
Stellantis améliore encore son bénéfice et demande des efforts à ses fournisseurs - Constructeurs - #Stellantis
Le constructeur automobile Stellantis a publié mercredi un bénéfice net record au premier semestre à 10,9 milliards d'euros (+37% sur un an), avec une forte marge opérationnelle de 14,4%, dopée par les tarifs élevés de ses véhicules.