Les dernières actualités STELLANTIS

08/12/2023
Renault va fabriquer sous sa marque un dérivé du Duster en Turquie - Constructeurs - #Renault , #Stellantis
A partir de 2024, le Duster, leader des ventes de SUV en Europe, assemblé en Roumanie, sera produit et vendu en Turquie sous la marque Renault, avec une face avant personnalisée.
Stellantis va tester l’échange de batterie - Constructeurs - #Renault , #Tesla , #Honda , #Geely , #Lotus , #Nio , #Nissan , #Fiat , #Stellantis
Si votre voiture électrique est à plat, changez de batterie en cinq minutes : les batteries échangeables vont être testées par Stellantis, à l'image de ce que fait le Chinois Nio.
06/12/2023
Toyota affiche de grandes ambitions sur le véhicule utilitaire - Constructeurs - #Stellantis , #Toyota
Fabriquée dans le cadre d’un accord avec Stellantis la gamme de véhicules utilitaire de Toyota s’agrandit à la taille des gros fourgons avec le Proace Max (équivalent des Boxer et Jumper) ce qui lui apporte une couverture de marché supplémentaire de 31%.
05/12/2023
Les derniers développements des groupes de distribution automobile - Réseaux - #Volkswagen , #Abarth , #Alfa Romeo , #Hyundai , #Honda , #Iveco , #Jeep , #Kia , #Peugeot , #Scania , #Fiat , #Suzuki , #Stellantis
Le groupe RCM a repris deux concessions Mercedes en Belgique ; Le groupe Amplitude va acquérir trois fonds de commerce Kia et Ligier ; Le groupe Bernard a repris la concession Peugeot d’Epernay ; Le groupe Rousseau installe Suzuki à Argenteuil ; Le groupe Polmar ajoute Jeep à son offre sur Dieppe…
04/12/2023
Les ambiguïtés du "small is beautiful" de Luca De Meo - Analyse - #Renault , #Hyundai , #Honda , #Ford , #Stellantis , #Toyota
Réélu à la présidence de l’ACEA pour 2024, année de l’élection du nouveau Parlement, Luca De Meo a accompagné la publication de son Manifesto d’une conférence de presse où il a repris les termes du manifeste et précisé ce qu’il met derrière les propos très sibyllins qu’on y lit. Bien qu’il ait été demandé aux journalistes de ne poser que des questions renvoyant à son rôle de Président de l’ACEA, LDM a repris son autre casquette et appelé à ce que la conception et la production en Europe de petits véhicules deviennent plus facile. Puisque cette orientation est absente du Manifesto, on se demande s’il peut s’agir là d’une inflexion des "préférences règlementaires" exprimées par les constructeurs et/ou s'il faut y voir une tentative du patron de Renault pour défendre le bien-fondé de sa politique produit et appeler de ses vœux le développement de politiques la soutenant. D’évidence on est plutôt dans la seconde branche de l’alternative que dans la première.