Les dernières actualités STELLANTIS

Takata : l'UFC Que Choisir dénonce "l'improvisation la plus totale" -  Autour de l'auto - #Stellantis

(AFP) - L'association de défense des consommateurs UFC Que Choisir dénonce mercredi "l'improvisation la plus totale" après l'immobilisation de 800.000 véhicules supplémentaires équipés d'airbags Takata, considérés à risque, et demande une enquête sur "toute la chaîne de responsabilité".

Tesla toujours en chute en Europe malgré la progression des électriques -  Marchés - #Stellantis

Carrosserie : une journée pour réfléchir à la croissance et préparer l'avenir -  Publi-rédactionnel Réseaux - #Stellantis

Le 7 juillet 2025, Autoactu.com et C-Ways organisent une journée de conférence exclusive dédiée à l'après vente carrosserie. Un rendez-vous incontournable pour les distributeurs et carrossiers indépendants qui souhaitent anticiper les mutations du secteur et trouver des leviers de croissance.

Carrosserie : une journée pour réfléchir à la croissance et préparer l'avenir -  Publi-rédactionnel Réseaux - #Stellantis

Le 7 juillet 2025, Autoactu.com et C-Ways organisent une journée de conférence exclusive dédiée à l'après vente carrosserie. Un rendez-vous incontournable pour les distributeurs et carrossiers indépendants qui souhaitent anticiper les mutations du secteur et trouver des leviers de croissance.

Stellantis : Antonio Filosa nomme son équipe, Maxime Picat et Béatrice Foucher quittent le groupe -  Constructeurs - #Stellantis

Le Stellantis leadership team, premier cercle de dirigeant du groupe autour d’Antonio Filosa qui a pris ses fonctions ce lundi 23 juin, est composé de douze personnes (en plus du CEO) dont six nouvelles à ce niveau : Emanuele Cappellano (ex-FCA), Davide Mele (ex-FCA), Sébastien Jacquet (ex-PSA), Monica Genovese (ex-FCA), Scott Thiele (ex-FCA), Clara Ingen-Housz. L’après-Tavares fait la part belle aux anciens de FCA ce que confirment les départs de Maxime Picat et Béatrice Foucher. Décryptage.

Crise de l’industrie européenne, Trump n’en est pas vraiment responsable… -  Analyse - #Stellantis

Lors d’une table ronde la semaine dernière consacrée à la guerre commerciale lancée par Donald Trump, Philippe Houchois, analyste financier pour la banque d’investissement américaine Jefferies, a fait remarquer que "le problème de l’Union européenne est dans l’Union européenne".

Airbags Takata : des juges saisis pour mise en danger de la vie d'autrui -  Marchés - #Stellantis

Batteries : pour garder les métaux en Europe, de nouvelles usines de recyclage émergent en France -  Marchés - #Stellantis

Pourquoi Luca de Meo aurait-il claqué la porte de l’industrie automobile ? -  Analyse - #Stellantis

L’annonce du départ de Luca de Meo a fait l’effet d’une bombe dans le monde de l’automobile. Les dirigeants de l’automobile sont plus souvent sur le départ soit parce qu’ils arrivent en fin de mandat soit parce qu’ils sont évincés par leur conseil de surveillance. Il est plus rare de les voir partir en plein mandat, particulièrement pour rejoindre une autre industrie. Luca de Meo n’était pas un patron automobile comme les autres et son départ le prouve plus encore. Renault doit le remplacer au plus vite, d’autant que la Renaulution n’est pas tout à fait achevée.

Electrification : ICCT distribue les bons et les mauvais points aux constructeurs -  Constructeurs - #Stellantis

Dans un classement basé sur dix indicateurs, l'International Council on Clean Transportation (ICCT) mesure les progrès réalisés par les constructeurs dans leur stratégie d'électrification de leurs gammes. En 2024, les scores s'améliorent pour Geely, SAIC, Stellantis, Chang'an, Chery, Ford, Tata Motors et reculent pour BMW, Mercedes, VW, Hyundai-Kia. En queue de peloton Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki dans le groupe des "retardataires" mais progressent un peu.