Analyse - 10/08/2015

Janvier : Faut-il voir l’industrie automobile anglaise comme une référence ?

Le dynamisme du marché britannique et de sa production automobile fait-il du Royaume-Uni le nouveau modèle à suivre pour les marchés voisins? L'analyse de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.

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Edition du 10/08/2015

Autoactu.com vous replonge dans l'actualité de ce premier semestre

La diffusion de votre lettre quotidienne Autoactu.com est suspendue entre ce lundi 10 août et le lundi 31 août pour les congés d'été. Vous recevrez à nouveau toute l'actualité du secteur automobile à compter du mardi 1er septembre. En attendant de vous retrouver, nous vous proposons de retrouver chaque semaine quelques articles de ce premier semestre. Pour cette première édition hebdomadaire, voici quelques chroniques de Bernard Jullien publiées ces derniers mois. Bonne lecture.

Autour de l'auto

Juillet : Néglige-t-on l’hydrogène en France ?

Si de nombreux pays européens se sont lancés dans une course à l'hydrogène, la France semble ne pas s'en préoccuper. L'analyse de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.

Analyse

Catégorie Analyse

Logo-platisme

Rassurez-vous, pas de théorie du complot chez Autoactu, mais la mise à plat de toute une série de nouveaux logos récemment dévoilés par plusieurs constructeurs. Et ça commence par une testudine d’outre-manche.

21/01/2021

Luca de Meo va-t-il refaire de Renault un champion national ?

Au-delà de la rupture avec l’obsession des volumes qui caractérisait le plan de 2017 maintes fois soulignée, le plan présenté par Luca de Meo jeudi rompt aussi avec une tendance perceptible sous Carlos Ghosn à dissocier le sort de Renault de celui du site France. Plus généralement, on perçoit dans le discours et le cap pris une claire volonté presque patriotique de lier Renault et le pays par une forme de nouveau contrat. Même si l’on doit intégrer dans l’analyse des signaux contraires, ce cap peut en l’état actuel des choses convaincre observateurs et parties prenantes. Aux dirigeants de Renault de le concrétiser dans les mois et années à venir.

18/01/2021

Péchés Capitaux, version auto

C’est bien connu, nous sommes tous pécheurs, y compris -certains dirons surtout- en tant qu’automobilistes. Mais en ce début d’année, je vous propose une aide à la rédemption.

14/01/2021

Michelin, la dés-industralisation et la ré-industralisation : faut-il continuer de privilégier les intérêts des consommateurs contre ceux des salariés ?

Le cas Michelin est emblématique d’une dynamique dont on nous avait dit qu’elle cesserait dans le "monde d’après" qui est censé advenir après la grande crise que nous vivons. C’est d’évidence l’inverse qui de mois en mois se produit. Pour le comprendre, il faut sortir de l’incantation pour prendre la mesure de l’ampleur de la révolution à opérer pour que le discours sur la ré-industrialisation sorte du statut purement incantatoire dans lequel le maintiennent ceux qui veulent garder le bébé et l’eau du bain.

11/01/2021