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Réseaux - 15/01/2021

Le groupe Chapat ouvre une boutique de motos électriques sur la Grande Armée

Le groupe Chapat, qui représente les grandes marques de motos sur l’Avenue de la Grande Armée, a ouvert une concession dédiée à la moto et au scooter électrique avec les marques Zéro Motorcycles et Ascoll.

Le groupe Chapat ouvre une boutique de motos électriques sur la Grande Armée

Le groupe Chapat a installé Zebécane juste à côté de son magasin Japauto dédié à Honda.

Auteur : Xavier Champagne
Chef de rubrique

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Distributeur dans Paris intra muros, le groupe Chapat est au fait des restrictions de circulation et de pollution qui pèsent de plus en plus sur l'auto et la moto dans la capitale. Il est d’ailleurs le premier distributeur Kia à avoir ouvert, sur l’Avenue de la Grande Armée, un "Centre électrique" dédié à la gamme électrique du constructeur coréen.

Sur cette Avenue où il représente déjà les marques de motos Yamaha, Honda, Triumph et les équipements de protection Dainese, il vient d’ouvrir une nouvelle concession, appelée Zebécane, dédiée à la marque de motos électriques Zero Motorcycles (dans les locaux auparavant occupés par l’enseigne Cardy).

"Zero Motorcycles, c’est une marque californienne déjà réputée pour sa technologie et leader du marché de l’électrique ; c’est un peu le Tesla de la moto", décrit Axel Vilaseca, directeur général du groupe Chapat. Ses premiers prix débutent à 13.000 euros, hors aides publiques (*) pour une moto offrant 11 kW, accessible à un permis B. Ses volumes de ventes restent confidentiels en France, avec ces prix élevés, ainsi qu’une gamme et un réseau qui commencent seulement à s’étoffer. Les ambitions d’Axel Vilaseca sont tout de même d’en vendre 120 unités cette année, auxquelles s’ajouteront une centaine de scooters électriques Askoll. "Cette marque italienne arrivera au premier trimestre en complément de la gamme de Zero Motorcycles", dit-il.

"Notre expérience historique dans l’importation de voitures nous a orienté vers ces marques, fiables en qualité et sûres en matière d’approvisionnement en pièces, plutôt que vers l'une des nombreuses marques chinoises ou taïwanaises disponibles sur le marché. Nous avons fait le choix de durer sur ce marché et de fidéliser nos clients", explique-t-il.

Le choix de l’électrique est désormais incontournable pour le groupe parisien. Même Troopy, le service d’autopartage de scooters 125 cm3 en "free floating", lancé par le groupe Chapat, passera à l’électrique en 2022, lorsque son fournisseur exclusif, Yamaha, lancera sa gamme électrique.

Le groupe Chapat a traversé l’année sans trop de difficultés, semble-t-il, enregistrant une baisse de seulement 3% de ses volumes de vente, à exactement 3.009 motos neuves et 627 d’occasion. Avec son pôle automobile (Honda et Kia), il a vendu en tout 5.000 autos et motos pour un chiffre d’affaires de 82 millions d’euros, en baisse de 8%.

Il a débuté l’année sur les chapeaux de roues en faisant l’acquisition début janvier de la concession Kia de Villejuif (94), pour en compter désormais 4 à son actif (deux à Paris et une à Boulogne-Billancourt).

(*) Pour une moto électrique dont la puissance est au moins égale ou supérieure à 2 kW (règlement UE 168/2013) ou 3 kW (directive 2002/24/CE), l'aide sera fonction de la capacité énergétique de la batterie. Elle peut aller jusqu'à 900 euros dans la limite de 27% du prix d'acquisition TTC de l'engin. 

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Manque plus que Harley Davidson...
Magnifique leur moto électrique !
;-)

Clerion , Le 15/01/2021 à 08:16

Une Harley électrique...
baptisée "fil sous tension"....
Je préferais, "gros bob" et les moteurs "tête de genou"
;0)

Lucos , Le 15/01/2021 à 09:10

Je vais aller voir cette boutique.

Bruno Haas, Le 15/01/2021 à 11:54

@ M. Haas :
Attention aux péchés capitaux et à votre capital
;-)

Clerion , Le 15/01/2021 à 14:08

C'est capiteux...
;0)

Lucos , Le 15/01/2021 à 14:09

Clerion , Le 15/01/2021 à 14:08, mais pour remplacer (éventuellement) le Silver Wing ? Il y a loin de la coupe aux lèvres car mon destroyer japonais me donne totale satisfaction. (il est Crit'air 2). Mais comme j'ai lu que les Zotorités allaient zotoriser les couloirs de bus aux 2R électriques, ça me démange bien.

Bruno Haas, Le 15/01/2021 à 14:33

Tant qu'on ne tombe pas dans la cas piteux...
Simple jeu de mots sans arrière pensée !
;-)
De mon côté, il faudrait que je passe mon permis deux roues. Là, c'est pitoyable...
Autant je doute de l'électrique pour les voitures, autant pour les motos au regard notamment de l'autonomie, l'idée me semble intéressante et pertinente.
Bruit moteur mis à part...

Clerion , Le 15/01/2021 à 14:43

Clérion,
le 2 roues sera demain le dernier espace de liberté...
;0)

Lucos , Le 15/01/2021 à 14:53

C'est ce que devaient se dire les Rémy Julienne et autres Jean Sunny...
;-)

Clerion , Le 15/01/2021 à 15:46

Jean Sunny, Pétard ça ne nous rajeunit pas !
;0)

Lucos , Le 16/01/2021 à 22:58

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