Publicité
Logo Autoactu
S'identifier
S'abonner
Publicité
16/11/2026

Les agents Peugeot négocient un accès privilégié aux pièces de réemploi de Groupe GPA

Par Florence Lagarde

Article reservé aux abonnés
Les agents Peugeot négocient un accès privilégié aux pièces de réemploi de Groupe GPA
De gauche à droite : Alexandre Teyssier (Key Account Manager Réseaux, Groupe GPA), Geoffrey Pedrajas (Directeur des Ventes PIEC, Groupe GPA), Karim Hamadache (Président GAAP), Sylvain Grandjean (Vice-Président GAAP)

Le Groupement des agents automobiles Peugeot (GAAP) a conclu un partenariat avec Groupe GPA pour faire bénéficier ses adhérents de conditions commerciales spécifiques sur les pièces de réemploi. Avec un catalogue de plus de 170.000 références et une livraison annoncée sous 24 à 48 heures, l’accord doit aider les ateliers à proposer des réparations adaptées aux véhicules anciens et au budget de leurs propriétaires.

S'identifier S'abonner

1 actualité

4,00 € HT

Pack 10 Actualités

30,00 € HT

Abonnements InfoMarchéClub

Recevoir par mail la Lettre quotidienne des actualités

Recevoir par mail les Alertes Infos

Recevoir par mail les Lettres Statistiques et Événements

Accès illimité à tous les articles du journal

Accès illimité à la base de données statistiques automobile

 

Tarifs préférentiels pour les événements Autoactu.com

  

Autres articles

Ressources Humaines

Xavier Peugeot (Jeep Europe) : "Il faut qu’on ose un peu plus" dans les nominations de femmes

Grand Témoin des 18e Rencontres de Wave Les Elles de l’auto, le 5 novembre 2026, Xavier Peugeot a défendu une mixité portée au quotidien par les dirigeants. Le patron de Jeep en Europe, dont trois des cinq collaborateurs directs sont des femmes, appelle à faire évoluer les pratiques de nomination et les mentalités. Devant l’association, il a pris l’engagement de "garder ce cap".

Marchés

Volkswagen en Chine : un record électrique en octobre, un cumul toujours en baisse

Avec plus de 28.000 véhicules à énergies nouvelles livrés en octobre, en hausse de 346,9% sur un an, Volkswagen se félicite des premiers résultats concrets de son offensive produits chinoise. Mais ce rebond, obtenu sur un segment encore marginal dans ses volumes, ne compense pas encore l'effondrement de ses livraisons globales en Chine, revenues à 1,38 million de véhicules sur les neuf premiers mois, en recul de 30,2%.

Analyse

Sandouville, Farizon et la production française de véhicules utilitaires et de véhicules lourds

L’examen permanent de notre industrie automobile française malade depuis 25 ans est logiquement très focalisé sur la production de voitures particulières. Cette focalisation obère l’importance de tout ce qui n’est pas VP : VUL, VI et cars et bus. Cette autre part se porte mieux voire bien. Prendre la mesure de cette réalité d’abord et commencer à l’expliquer ensuite est un exercice potentiellement salvateur pour gagner en optimisme d’abord et pour identifier des alternatives ensuite.

Parcourir toutes les actualités