Voitures électriques : l'exécutif pourrait favoriser le "Made in France" en adaptant le bonus écologique

Elon les rends fous de rage,à chaque baisse de tarifs Tavares mange son chapeau ,bientôt 2 TM3 pour le prix d’une e 208 GTi à ce train.
Tesla met 10 heures pour fabriquer une caisse et Carlos …..30 et les Chinois ne sont pas encore là(((
Triste de ne pas avoir fait un pont d’or à Elon pour reprendre Smart Lorraine et les Berlinois malgré une électricité de plus du double en prix et pire en incidence carbone ont récupéré cette gigafactory,calisse.
Dire qu’au vingtième siècle nous fabriquions des téléphones et des télévisions et au début du 21 ieme des autos.
Vite comme Uncle Jo limitons nos aides au Made in Gaule….c’est interdit ? Gast,encore un Rhum garçon !

Et pourtant Alain, limiter les aides publiques à une fabrication a minima européenne est non seulement nécessaire mais surtout évident. Sponsoriser avec de l'argent public des fabrications chinoises est une aberration absolue.

A l'instant sur leur site web respectif et avant bonus :
e-208 Style # 36K€
TM3 base # 42K€
@Alain : même si je suis d'accord sur le fait que le tarif de la TM3 est intéressant en rapport de ce qu'elle offre on est très très loin d'avoir 2 Tesla pour 1 Peugeot...

Chers vous deux c’est de la e 208 GTI dont je parlais pour essayer de se rapprocher de la TM3 et de ses performances …..ahurissante.
M Lavergne la TM3 est fabriquée en Europe ( Allemagne)tout comme la Yaris est la voiture la plus fabriquée en Gaule

Désolé Alain, mais cette version n'existe pas ... encore. Elle effectivement annoncée pour 2023 avec le restylage global de la 208, mais pas disponible sur le carnet de commande de Mr Peugeot. Elle devrait d'ailleurs plutôt s'appeler 208 PSE.
Néanmoins, vous pouvez commander une version GT (qui a le même moteur que les autres modèles à savoir le 136kW) qui culmine à #39k€.
Mais la comparaison s'arrête là, car on ne parle de toute façon pas de la même catégorie ou segment.
Mais si on revient au sujet de l'article. Ce qui a fait bondir tout le monde il y a quelques mois de l'autre côté de l'atlantique quand le gouvernement US a commencé à vouloir restreindre les aides publiques à sa seule production nationale commence à avoir de l'écho sur le vieux continent...
Et c'est tant mieux, car il n'est pas normal que nos impôts nationaux favorisent l'importation de produits étrangers qui ont détruit des emplois pour être produit à meilleur coût...

Maintenant il serait raisonnable de penser que ces aides ne soient pas uniquement aux véhicules produits sur le sol français mais au moins européen.
A moins que vous ne préfériez les limiter aux régions, dans ce cas en Bretagne vous aurez du mal à rouler électrique (rapport à nos échanges d'hier)

Bien il y un énorme écart de ……3000€ en effet entre les deux ,j’ai pourtant bien vu un tarif de 42600€ pour la e 208 GTI,dis Carlos ça commence quand la baisse des prix chez La Peug ?
Attention aux baffes qui arrivent,cela me rappelle l’arrivée des vols bas coûts avec Air France

Et pour vous 3 trouvez vous normal que l’on subventionne des panneaux solaires chinois et éoliennes ….quel est l’objectif ?
Elon met 10 heures à faire une caisse nous ….30 ,à vous de voir

Non Alain la Modèle 3 est fabriquée en Chine pour celles qui sont vendues en Europe.
Seul le modèle Y LR et perf est construit en Allemagne, pour le Y standard la fabrication est en Chine mais semble être prévue basculer en Allemagne à terme.

... Ajoutons pas de la confusion à la confusion ..(?)
Y a pas aujourd'hui de e 208 GTI au catalogue de la "peuge" . .tout au plus une e 208 GT upgradée à 156 ch (avé le rétro droit, hein Alain, ce qu'il est espiègle..!)

Pour la GTI, désolé, la PSE, les marketeurs de Peugeot attendent de voir probablement ce que donne l'A290 chez les meilleurs "disquaires" nAlpine ou Reno ...

Cela dit le pêcheur breton pose une bonne question d'ingénierie concernant Tesla au regard de ses concurrents européens ...
Elle est saignante la question ...
;0)
PS : concernant la prime à la vache française . . çà va pas plaire à Bruxelles, englué dans sa doctrine pseudo ultra libérale. ..pendant ce temps-là le petit peuple écope... Ah moins que ce ne soit un principe "audiardesque" : "quand les gars de 120 kg causent . .ceux de 60 les écoutent " ?
;0))

Et la Spring elle est fabriquée où ? Aura t’elle le droit à la prime?

Avez raison, Alain, noyez le poisson !
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En effet porte Nawak seule la y est ich bin Berliner mais la 3 va arriver,si les grenouilles autorisent l’agrandissement de la grosse usine à Gigawatts( Giga factory pour Lucos et tt les Anglophones ici))))

Ça va trop vite cher Druide avec mon facile téléphone il est petit le clavier.
Je vous invite à revoir la scène des baffes dans le film mon nom est personne,ça va pleuvoir et Blume qui pleure en ouvrant la porte de son avion a Pekin,un autre film préparez vos mouchoirs))

... ou la "2" ? ...allez c'est pareil ..."Alain a peu près" ...revenez on a les mêmes à la maison ...
;0))

Il va falloir se réveiller et vite au lieu de pleurnicher pour qui va avoir des aides,n’oubliez pas comme le dit feu Lucos le grand il y plus de 94 constructeurs Chinois de VE ( 95? excellent) c’est comme l’AFP et ses batteries ….électriques

Le seul sujet dont nous devrions débattre ce matin, car tout le monde est forcément d'accord sur la protection de nos productions, c'est de savoir ce qui est vraiment Français, éventuellement et mieux européen ?
Parce que produire en France/Europe avec une collection de pièces venues d'ailleurs serait évidemment contre-productif.
Il faut absolument placer un seuil de pièces européennes comme le font par exemple les Suisses pour leurs taxes avec un seuil à 60% mini.
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Alain,
les Chinois sont déjà là en masse, regardez les immats... et comparons un peu les prix aussi avec eux, juste pour voir.
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Qu’est qui est français ? L’étiquette Made in France?ou celui qui la colle?

Luc regardez la Berezina Japonaise avec le premier trimestre en Chime…moins 50% ,gast!
Quoi les 95 constructeurs Chinois sont en France? Vous en êtes sur?

On en a déjà 2 ou 3 qui nous font un carton, c'est parti...
;0)

Comme disait votre modèle fumeur de cigare et aquarelliste
I have nothing to offer but blood ,toil,teams and sweat pardon pour les fôtes j’ai fait argot en deuxième langue.

... La notion d'analyse de la valeur "territoriale" rappelée par Malnourix (pour du Made in France, c'est de rigueur) semble une approche raisonnable ....
Le label "Made in France" dont Montebourg était le promoteur reposait sur un calcul assez semblable ...C'est ce qui fait que la Yaris est "tricolore" ... Ah mince ! ... Probablement plus tricolore que la prémière Spring venue ... Quant à Citroën, lorsqu'ils ont choisi la Chine comme site d'assemblage pour l'excellente C5X chère, au moins, à Renaud Roubaudi et Philippe Beauge), "ils" ont renoncé à la clientèle des administrations et des flottes "tricolores" du même coup .... Pas grave ?
;0)

Et oui, rien que MG par exemple, on commence a en voir pas mal. Ainsi que les concessions...
Il faut dire que même si leur système multimédia est d'un autre âge, la MG4 à moins de 30k€ avant bonus... ça fait réfléchir. Leur site l'affiche carrément à partir 23k€ (sous entendu bonus déduit) soit quasi au même prix d'une Spring (21k€ sans le bonus cette fois-ci).

Alain ... Faut nous parler de la Leapmotor T03 si vous nous parlez de la Spring de Dacia/Reno ...
;0))
PS : toujours personne dans le "chaud roume" ou l'héritier s'en occupe ?

"Pour l'entourage présidentiel, [...] il y aurait "une forme d'incohérence" pour l'Europe"
Moi ça fait 15 ans que je dis que l'UE est d'une stupidité crasse ! Là, maintenant, le président et son "entourage" admettent en langage fort diplomatique ce que je répète depuis des années.
Je hais l'UE et j'espère que la France va lui faire un bras d'honneur autrement plus volumineux que ceux, minables, fait pas Dupont-Maserati à l'Assemblée nationale.

.... C'est un peu comme la 208 PSE ... C'est pas gagné !
;0))

Personnellement, je ne suis pas d'accord pour que les primes soient étendues aux fabrications venant d'Europe et non limitées aux productions nationales : pourquoi mes impôts serviraient-ils à subventionner des voitures fabriquées en Allemagne avec de l'électricité provenant du charbon et dont les investissements ont été massivement subventionnés par leur pays d'accueil ?
Mais comme je pense que Berlin mettra son véto à un bonus qui exclue leurs productions, on pourrait le réserver aux véhicules produits par les pays dont les émissions de CO2 par kwh d'électricité seraient inférieures à un seuil "intéressant". 100gr ?
On pourrait aussi d'ailleurs limiter ce bonus aux véhicules d'une masse maximale à définir, mais qui ne devrait sans doute pas dépasser 1,8 tonnes.

@Yves Pierson à 13:17
Très bonne suggestion Yves

NON ! Baissons le seuil à ….50g équivalent carbone par KWh ,la les Teutons sont …..morts

... Trop tard ....Fallait faire une suggestion avant ! . ..Cher Alain
Là maintenant c'est trop tard comme le panneau ...
Ouh ouh hi hi hi ..

N'empêche personne n'a relevé le défaut de "productivité" des européens vs Tesla que vous avez pointé ...
De même pour le processus de certification "made in france" soulevé par Malnourix ...
Il est pas trop tard, pour le coup !

Personnellement j'ai déjà fait une proposition il y a quelques jours afin d'assainir tout ce beau m....r !
Supprimer toutes les subventions !
Cela simplifie largement le problème, puisqu'il n'y a plus à se poser la question de savoir d'où vient la voiture...
Tout le monde va hurler forcément : "mais sans subvention, c'es trop cher !" Et bien voyons comment le marché va réagir...
Autant donner l'argent public à ceux qui produisent sur le territoire et laisser se faire les ventes.

@Fred Et Rick, à 17:19
Even better !
Totalement d'accord avec cette proposition. J'en ai plus que marre que l'argent de MES impôts permettent à des gens friqués de se payer des Tesla (et autres) hors de prix.

@Bruno : Tout à fait d’accord moi aussi. Je dois dire qu’entendre un quidam aux infos s’extasier sur le fait que la prime lui a permis de ne payer sa Tesla « que 39.000 euros » a eu un peu de mal à passer juste après avoir reçu l’avis des finances publiques indiquant que je pouvais faire ma déclaration en ligne…
Si quelqu’un est prêt à mettre 40.000 dans une voiture électrique qu’il y mette 5.000 de plus ne changera pas grand chose à son budget mensuel sur 5 ans…

... Vos remarques (Fred Et Rick, Bruno et donc Yves) sont totalement fondées et je souscris à ce que j'assimile à de l'amertume "fiscale" ... (?)
D'un point de vue de la doctrine fiscale ce qui me trouble pourtant c'est que le "fameux" principe d'égalité ou d'universalité (je vous fais le coup du conseil de la résistance ou pas) est de moins moins vérifié ... Quand pour exemple "on" détériore la politique familiale comme a su le faire le Tandem Hollande/Macron (?), en "sucrant" les allocs aux familles les plus aisées .. çà me gêne beaucoup ...
La classe moyenne plus ou moins supérieure a de plus en plus l'obligation de "raquer" en "fermant sa bouche" ... D'où un consentement à l'impôt de plus en plus "délicat" .... La preuve !
A force de ne rien ou mal gérer ... Obtenir de si piètres résultats avec un taux record de prélèvement obligatoire est une "sacrée" performance ...
Voilà où çà mène ... D'un côté, les "payeurs" ... De l'autre, les "jouisseurs" ... et en dépit de la com et des effets de manches des sinistres, le retournement n'est pas pour demain si tant est qu'il intervienne même un jour ... Bon appétit, bien sûr !
(...)

Ohe compagnons de la culasse ici c’est bagnole …..électrique)))

Ohé Alain, nous sommes en plein dans le sujet avec les subsides accordées aux acheteurs de VOITURES ELECTRIQUES !

Ah bon ,la politique d’aide a la natalité et les aides données concernant la voiture électrique sont liées …..,mouais

Ben ... dans les deux cas il y a les mots "politiques" et "aides", c'est déjà pas mal ... ?

Au delà (?) du côté de la "politique familiale et du taux de fécondité, même si l'on regarde les taux de fécondité de nos voisins italiens ou espagnols qui ne font plus que 1.2 enfants par femme en âge d'avoir un enfant,. la taux continue de descendre en France avec 1,79 ces temps ci, après 1.81 en 2021 et 1.82 en 2020. ... Je sais que c'est une tendance observée un peu partout sur la planète et de multiples raisons expliquent le "phénomène" ...
Mais si la France était un exception démographique en Europe, c'était grâce à une politique familiale assumée (crèche, allocations familiales, notamment) ... Si l'on veut éviter "l'exemple" Allemand qui par la force des choses mise tout sur l'immigration pour palier au vieillissement de "sa" population, il vaut mieux continuer dans le sens de ces soixante dernières années ... CA.D. avant que le spécialiste "fiscal" et son "disciple" n'interviennent ...

Cela étant ... Je vous laisse retourner à vos V.O. électriques ou pas, cher Alain ...
;0)