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22/06/2026

Volvo Cars France change de garantisseur pour son label VO

Par Xavier Champagne

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Volvo Cars France change de garantisseur pour son label VO

Après 14 ans de partenariat avec CarGarantie, Volvo Cars France a confié la garantie de son label VO à WTW NSA qui propose une couverture enrichie.

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Analyse

L’entretien-réparation automobile permet aux automobilistes de réduire leurs dépenses par véhicule

L’émotion suscitée assez indument par la publication des résultats des vérifications faites par la DGCCRF suite à des signalements est le signe d’une très forte sensibilité du public aux questions de réparation automobile. Cette sensibilité renvoie fondamentalement au poids considérable et croissant de ce poste dans les budgets des familles et à la peur d’être floués. Plutôt que de se vautrer dans les facilités du sensationnalisme, il convient de regarder objectivement cette réalité complexe. On s’aperçoit alors que la concurrence telle qu’elle s’exerce en ce domaine fait assez bien son œuvre et a jusqu’ici permis aux ménages de couvrir des besoins automobiles croissants en contenant leurs budgets dans des limites raisonnables.

Marchés

Black Star relancé par un consortium d’entrepreneurs et des financements publics et privés

Le tribunal de commerce d’Arras a validé le 17 juin la reprise de Black Star, unique industriel français spécialisé dans le rechapage de pneus pour véhicules légers et utilitaires. Le projet est porté par un consortium réunissant l’entrepreneur Cédric Meston, le spécialiste du retournement d’entreprises Arnaud Hage, l’ancien dirigeant de Black Star Laurent Cabassu et Adrien Eymard, ancien cadre de Continental et d’Aumovio. La reprise permet de préserver 91 emplois sur le site de Béthune. La relance est financée par un tour de table mêlant capitaux privés, soutien de Mobivia, concours des collectivités locales et aide de la filière pneumatique au travers du mécanisme de 6 euros par pneu reconditionné. Explications.

Marchés

Pneus rechapés : Michelin, Aliapur et France Recyclage Pneumatiques saisissent le Conseil d’Etat

Quelques semaines après l’entrée en vigueur de l’arrêté du 25 mars 2026 instaurant un soutien financier de 6 euros par pneu tourisme rechapé, la contestation de la filière pneumatique s’est déplacée sur le terrain juridique. Michelin a déposé un recours devant le Conseil d’Etat. De leur côté, deux éco-organismes de la filière, Aliapur et France Recyclage Pneumatique (FRP), ont engagé une requête commune devant le Conseil d'Etat visant à obtenir l’annulation du texte. Ils contestent un financement par l’ensemble des acteurs de la filière au profit d'une seule entreprise, Black Star.

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