Les dernières actualités BMW
Vendredi 24 mars 2023
Avec le Moove Lab, Mobilians et Via ID orientent l’avenir de la mobilité en Europe - Marchés - #Bmw
Créé il y a 5 ans par Mobilians (CNPA à l’époque) et Via ID (fonds d’investissement de Mobivia), le Moove Lab est une initiative originale qui a su saisir au bond l’opportunité de s’installer à Station F pour peser sur la fabrication des nouvelles solutions de mobilités. Le succès du programme lui vaut une reconnaissance européenne et un élargissement progressif à d’autres pays.
Mercredi 22 mars 2023
Voitures électriques : le réseau de bornes de Stellantis s'étend en France - Marchés - #Bmw
(AFP) - L'opérateur de bornes électriques Atlante, réseau de référence du constructeur Stellantis, a ouvert ses premières stations en France et compte accélérer la cadence, a indiqué mardi son directeur général à l'AFP.
Lundi 20 mars 2023
La problématique composante chinoise de la bonne santé financière des trois constructeurs allemands - Analyse - #Bmw
La longue série des entreprises qui viennent annoncer des volumes produits ou vendus moindres et des chiffres d'affaires et profitabilités extraordinaires s’est poursuivie avec les trois grands constructeurs allemands. Alors que le Président chinois vient rendre visite au Président russe, l’analyse des comptes de Volkswagen, Mercedes et BMW montre que la nécessité de prendre quelques distances par rapport à la Chine souvent soulignée ces derniers mois n’est pas à l’agenda et que les protestations de Bruxelles ou de Washington pèsent bien peu face aux équations économiques en jeu. De ce point de vue, l’annonce par Volkswagen de son plan d’investissement très électrique vient indiquer que les constructeurs considèrent que c’est eux qui mènent la danse et qu’un ministre, fût-il allemand, ne saurait dévier un constructeur de la trajectoire qu’il s’est donné.
Vendredi 17 mars 2023
Nicolas Peter, BMW AG : "Les politiques ne doivent pas miser sur une seule technologie" - Constructeurs - #Bmw
Le groupe BMW, qui prévoit de vendre 400.000 véhicules électriques cette année, soutient néanmoins l’idée que la décarbonation du parc ne pourra pas passer uniquement par l’électromobilité et que les carburants de synthèse devront jouer un rôle après 2035.
Jeudi 16 mars 2023
BMW vise une marge opérationnelle "un cran au-dessus" en 2023 - Constructeurs - #Bmw
BMW a indiqué mercredi viser une marge opérationnelle "entre 8 et 10%" pour son activité automobile, avec des ventes qui devraient légèrement augmenter et des prix de vente qui devraient se stabiliser.
Monsieur Plus n’est plus - Analyse - #Bmw
Il est question de biscuits dans la chronique d’aujourd’hui, de ceux qui viennent par paquet de douze…
Mercredi 15 mars 2023
Pourquoi le "veto" à l’interdiction des moteurs thermique en 2035 n’est pas une surprise - Analyse - #Bmw
Le "veto" de l’Allemagne pour bloquer l’interdiction des moteurs thermiques n’est qu’une demi surprise. La décision de la première économie européenne s’est prise avec le soutien de l’Italie, la Pologne et la Bulgarie. La réouverture du débat devrait faciliter les relectures initialement prévues pour 2024, puisque les discussions pourront avoir lieu sans nécessiter de détricoter des régulations.
Lundi 13 mars 2023
Christian Jacques se retire après plus de 45 ans consacrés à Land Rover - Réseaux - #Bmw
Christian Jacques, le fondateur du groupe JFC, quittera la distribution automobile le 1er avril prochain en cédant l’ensemble de ses affaires au groupe Mary. Retour sur l’histoire de ce groupe normand, une histoire intimement liée à celle de Land Rover en France…
Sino-dépendance versus sino-indépendance : la nouvelle ligne de fracture dans l’automobile - Analyse - #Bmw
La Chine n’est plus un eldorado pour les constructeurs et l’axe qui unit Moscou à Pékin rend la sino-dépendance de certains d’entre eux et, particulièrement, des constructeurs allemands de moins en moins soutenable. Dans ce contexte, les premiers de la classe dans la fin des années 2010 risquent d’avoir du mal à tenir leur rang face aux derniers qui sont prémunis contre le risque chinois par le fait qu’ils n’y ont jamais réussi. Il s’agit là d’une nouvelle ligne de fracture dont l’importance s’affirme de mois en mois. Elle divise les Allemands entre eux et devrait logiquement conduire à ce que l’UE soit plus ferme dans sa quête d’une sino-indépendance. Ceci n’implique pas forcément de remettre en question l’électrification mais appelle d’assez nettes inflexions dans la gestion du dossier.