Les dernières actualités CITROEN
Lundi 30 novembre 2020
La C4 électrique va inaugurer le parcours client "sans couture" chez Citroën - Constructeurs - #Citroen
Dans une dizaine de jour, il sera possible de configurer sa C4 électrique en ligne et de retrouver son projet en concession sur le configurateur de son vendeur, pour un parcours client "sans couture". Il faudra toutefois attendre deux ans pour que l'ensemble de la gamme bascule dans le nouveau système.
Mardi 24 novembre 2020
Avec la nouvelle C4, Citroën veut "se distinguer sans se singulariser" - Constructeurs - #Citroen
La formule de Laurence Hansen, directrice du produit et de la stratégie Citroën, pour qualifier la nouvelle C4 nous a plu. Un style différenciant et des suspensions très typées, la C4 est une vraie Citroën et s’enrichit d’une version électrique qui doit peser 15% des ventes en 2021.
Jeudi 5 novembre 2020
Allemagne : léger recul du marché automobile en octobre - Marchés - #Citroen
(AFP) - Les ventes de voitures neuves en Allemagne sont légèrement retombées en octobre, mois précédant l'entrée en vigueur de nouvelles restrictions pour freiner la pandémie de Covid-19, a indiqué mercredi l'agence fédérale pour l'automobile (KBA).
Lundi 2 novembre 2020
La distribution : nouvelle frontière pour PSA ? - Analyse - #Citroen
Les brillants résultats de PSA renvoient à une "méthode Tavares" dont le succès est indexé sur une certaine dureté pour les collaborateurs d’abord mais aussi pour les autres "parties prenantes" et, singulièrement, pour les fournisseurs. A mesure que l’entreprise étend son offensive au-delà du produit pour s’intéresser de très près aux métiers des réseaux de distribution, le risque de voir se dessiner un avenir potentiellement problématique pour eux devient de plus en plus tangible.
Vendredi 9 octobre 2020
Citroën Ami : Un taux de conquête de 80% sur les 2.000 premiers clients - Constructeurs - #Citroen
Le quadricycle électrique de Citroën lancé en mai dernier a atteint les 2.000 commandes en France. Anne Laliron, responsable des produits futurs chez Citroën, décrit le profil de ces acheteurs qui n’étaient pas encore clients Citroën pour 80% d’entre eux.
Mardi 25 août 2020
Les conditions de succès de l'Ami de Citroën sont-elles réunies ? pas sûr... - Analyse - #Citroen
L’été 2020 a vu Citroën lancer son Ami alors que, en Chine, GM/SAIC/Wuling proposait pour 3.500 euros un véhicule électrique quatre places de moins de 3 mètres qui, en un mois, s’est vendu à 50.000 exemplaires. Ces alternatives rappellent l’appel lancé par J.-P. Orfeuil il y a quelques années au développement de "Petits Véhicules à Forte Urbanité" (PVFU). Il mérite très probablement d’être réitéré aujourd’hui tant il correspond aux limites que l’on pressent dans l’actuel développement du véhicule électrique.
Lundi 27 juillet 2020
La catastrophique importation de la Dacia Spring de Chine - Analyse - #Citroen
Après la Smart Fortwo qui quitte la France pour la Chine et laisse en plan les salariés de Hambach, c’est Renault qui s’apprête à importer de Chine sa Dacia Spring appelée à trouver en France une part majeure de ses débouchés. Alors que les ambitions gouvernementales et les discours sur le "monde d’après" évoquent relocalisations et restauration de la souveraineté industrielle, on ne peut trouver plus cinglant démenti.
Vendredi 17 avril 2020
Peugeot propose un parcours d’achat 100% en ligne, jusqu’au financement et la reprise - Constructeurs - #Citroen
Les véhicules neufs en commande (et non en stock) de Peugeot peuvent désormais être configurés, commandés et financés, en LOA, sur Internet. Il est également possible d'obtenir un engagement ferme de reprise de son véhicule pour un parcours client 100% en ligne.
Mardi 14 avril 2020
Jacques Calvet : une conception euro-nationaliste de l'automobile - Analyse - #Citroen
En dehors de l'action qu'il a conduite à la tête de PSA, ses conceptions marquées à la fois par une culture très forte de l'intérêt national des élites françaises de sa génération et par une conception de l'Europe des nations mérite le détour. Elle l'avait amené, entre autres, à résister, en vain, en 1991, au passage du Comité des Constructeurs du Marché Commun à l'ACEA. A posteriori, il n'est pas certain qu'il avait tort.