Les dernières actualités FORD
Lundi 3 avril 2023
Le marché automobile français de mars revient à un niveau correct - Marchés - #Ford
Avec 182.717 immatriculations, le marché automobile français revient au niveau de la moyenne des 10 dernières années avec une croissance de 24%. Peugeot reste en tête du marché grâce à une croissance de ses immatriculations (+35%) devant Renault (+30%) mais avec un mix canal très différent. Tesla pointe en sixième position sur l'ensemble du marché et en quatrième position sur le canal des particuliers.
Vendredi 31 mars 2023
Pour les nouveaux constructeurs de véhicules électriques, la consolidation est inévitable - Analyse - #Ford
Une vague de consolidation semble se préparer du côté des jeunes constructeurs de véhicules électriques. Pour la plupart, ils doivent s’endetter ou lever des fonds pour assurer leur survie au-delà des 6 prochains mois. Dans le même temps, le marché est en hausse mais pas de façon suffisante pour leur laisser espérer dégager des bénéfices avant plusieurs exercices. Fermeture ou rachat, les prochains mois seront décisifs pour beaucoup de nouveaux constructeurs.
Lundi 27 mars 2023
Ford dévoile un nouvel Explorer 100% électrique - Constructeurs - #Ford
Ford a dévoilé le premier d’une série de quatre modèles électriques à venir. Basé sur la plateforme MEB de Volkswagen, ce nouvel Explorer sortira de l’usine de Cologne en 2023 et sera proposé autour de 45.000 euros.
Mercredi 22 mars 2023
Voitures électriques : le réseau de bornes de Stellantis s'étend en France - Marchés - #Ford
(AFP) - L'opérateur de bornes électriques Atlante, réseau de référence du constructeur Stellantis, a ouvert ses premières stations en France et compte accélérer la cadence, a indiqué mardi son directeur général à l'AFP.
Lundi 20 mars 2023
Jeffrey H. Guyton nommé directeur financier de Mazda Motor Corporation - Nominations - #Ford
Jeffrey H. Guyton proposé par le conseil d’administration de Mazda Motor Corporation en tant que représentant directeur et directeur financier.
Vendredi 17 mars 2023
Pourquoi Volkswagen doit absolument réussir en Amérique du Nord ? - Analyse - #Ford
Oliver Blume n’a pas hérité d’une tâche facile entre Cariad, la guerre économique avec la Chine et un mix produit à redéfinir, il faut être sur plusieurs fronts à la fois. Dans ce contexte, Volkswagen doit absolument poursuivre son redressement en Amérique du Nord. Ce marché, longtemps sous-estimé par Volkswagen, est devenu un axe stratégique majeur pour le leader Européen.
Jeudi 16 mars 2023
Tony Lewis nouveau directeur VUL de Stellantis au Royaume-Uni - Nominations - #Ford
Tony Lewis rejoint Stellantis au Royaume-Uni en tant que directeur VUL, succédant à Richard Chamberlain.
Mercredi 15 mars 2023
Les sites web automobiles sont-ils prêts à proposer un parcours 100% en ligne ? - Internet - #Ford
Si 40% des acheteurs de VN ou de VO se disent prêts à tout faire en ligne, rares sont les sites web qui sont en mesure de leur permettre d’aller au bout de leur démarche, selon des tests réalisés par C-Ways.
Lundi 13 mars 2023
Christian Jacques se retire après plus de 45 ans consacrés à Land Rover - Réseaux - #Ford
Christian Jacques, le fondateur du groupe JFC, quittera la distribution automobile le 1er avril prochain en cédant l’ensemble de ses affaires au groupe Mary. Retour sur l’histoire de ce groupe normand, une histoire intimement liée à celle de Land Rover en France…
Sino-dépendance versus sino-indépendance : la nouvelle ligne de fracture dans l’automobile - Analyse - #Ford
La Chine n’est plus un eldorado pour les constructeurs et l’axe qui unit Moscou à Pékin rend la sino-dépendance de certains d’entre eux et, particulièrement, des constructeurs allemands de moins en moins soutenable. Dans ce contexte, les premiers de la classe dans la fin des années 2010 risquent d’avoir du mal à tenir leur rang face aux derniers qui sont prémunis contre le risque chinois par le fait qu’ils n’y ont jamais réussi. Il s’agit là d’une nouvelle ligne de fracture dont l’importance s’affirme de mois en mois. Elle divise les Allemands entre eux et devrait logiquement conduire à ce que l’UE soit plus ferme dans sa quête d’une sino-indépendance. Ceci n’implique pas forcément de remettre en question l’électrification mais appelle d’assez nettes inflexions dans la gestion du dossier.