Publicité
Logo Autoactu
S'identifier
S'abonner
Publicité
03/04/2023 - #Iveco , #Jeep , #Man , #Mazda , #Fiat , #Ford

Le groupe Parot est resté rentable en 2022 malgré les pertes de VO3000

Par Xavier Champagne
Chef de rubrique

Article reservé aux abonnés
Le groupe Parot est resté rentable en 2022 malgré les pertes de VO3000

Le groupe Parot a réalisé un bénéfice de 2,3 millions d’euros l’année dernière, avec toujours une bonne dynamique de son pôle poids lourds et malgré les pertes de sa filiale VO3000.

S'identifier S'abonner

1 actualité

4,00 € HT

Pack 10 Actualités

30,00 € HT

Abonnements InfoMarchéClub

Recevoir par mail la Lettre quotidienne des actualités

Recevoir par mail les Alertes Infos

Recevoir par mail les Lettres Statistiques et Événements

Accès illimité à tous les articles du journal

Accès illimité à la base de données statistiques automobile

 

Tarifs préférentiels pour les événements Autoactu.com

  

Autres articles

Analyse

Pourquoi il faut à l’industrie automobile européenne retrouver rapidement ses volumes d’avant le Covid

Les "signaux faibles" d’un retour à la quête de volumes plus importants se multiplient. Ils détonnent par rapport à une petite musique qui est devenue dominante en 2021 et 2022 et qui nous serine que les volumes historiquement bas observés ces trois dernières années pourraient devenir une espèce de "nouvelle normale" avec l’électrification et le renchérissement des véhicules proposés sur le marché du neuf dans les années à venir. Cette vision n’est pas forcément irréaliste mais elle correspond, si elle devait correspondre aux réalités observables dans les années à venir, à un scénario du pire. Pour l’éviter, il faut d’abord se convaincre que s’installer dans des niveaux de production si bas serait hautement dommageable. Il faut ensuite faire preuve de la détermination nécessaire à l'inversion de tendance.

Marchés

Le marché automobile français de mars revient à un niveau correct

Avec 182.717 immatriculations, le marché automobile français revient au niveau de la moyenne des 10 dernières années avec une croissance de 24%. Peugeot reste en tête du marché grâce à une croissance de ses immatriculations (+35%) devant Renault (+30%) mais avec un mix canal très différent. Tesla pointe en sixième position sur l'ensemble du marché et en quatrième position sur le canal des particuliers.

Parcourir toutes les actualités