Les dernières actualités PEUGEOT

Crise de foi -  Analyse - #Peugeot

Y’a de l’électricité dans l’air aujourd’hui. Parce que j’en ai un peu marre de lire les même c… pour ou contre les voitures supposées propres ou sales, à moins que ce ne soit l’inverse. Alors j’ai décidé de me lâcher : ô grands mots, ô grands remèdes.

Hydrogène : Stellantis lance une première offre de véhicules utilitaires -  Constructeurs - #Peugeot

Stellantis : la pénurie de semi-conducteurs bloque la production des 308 à Sochaux -  Constructeurs - #Peugeot

(AFP) - L'usine Stellantis (ex-PSA) de Sochaux (Doubs) a mis à l'arrêt jusqu'à la fin de la semaine la production de ses Peugeot 308 du fait de la pénurie mondiale de semi-conducteurs, a-t-on appris mardi auprès de sa direction.

Étienne Martin-Commandeur prend les commandes de l’usine de Rennes-La Janais de Stellantis -  Nominations - #Peugeot

Le groupe Mary détient désormais 100% du groupe Tuppin -  Réseaux - #Peugeot

Nissan annonce des changements au sein de sa direction Europe centrale -  Nominations - #Peugeot

Aigline James nommée country manager de Stellantis aux Pays-Bas -  Nominations - #Peugeot

Aigline James devient country manager de Stellantis aux Pays-Bas dès ce 1er avril.

Peter Thyri, avocat autrichien : "Peugeot a continûment asphyxié son réseau et a gagné de l'argent de cette façon" -  Réseaux - #Peugeot

La décision de la cour suprême autrichienne qui a condamné Peugeot à redéfinir sa politique commerciale suscite de grandes attentes au sein des réseaux européens des marques Peugeot, Citroën et DS, et même au-delà. Quelle est la portée de cette décision en Autriche et ailleurs en Europe ? Les réponses de Peter Thyri, spécialiste en droit de la concurrence et avocat du concessionnaire autrichien à l’initiative de la procédure.

Les choix industriels de PSA plombent le commerce extérieur automobile français -  Analyse - #Peugeot

Les statistiques du commerce extérieur 2020 sont disponibles et leur analyse est édifiante. Elle confirme largement la désindustrialisation et indique que, couplée avec les choix faits par les constructeurs français - et en particulier par PSA pour 2020 – la pandémie a entrainé un véritable effondrement de la production française. La baisse de la consommation a limité l’ampleur du déficit extérieur qui se creuse tout de même très sérieusement en matière de véhicules. De surcroît, là où les annonces politiques laissaient entendre que les véhicules électriques ou électrifiées pourraient constituer une chance pour le site France, les statistiques viennent mettre le doute et indiquer à quel point il faudra au politique être volontariste pour amener les constructeurs à inverser des choix anciens et lourdement défavorables au site France.