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Les dernières actualités Renault

Mardi 30 juin 2026

Arnaud Belloni quitte Renault après cinq ans de transformation de la marque -  Constructeurs - #Renault

Arnaud Belloni, Global Chief Marketing Officer de Renault, quitte le groupe de sa propre initiative. Selon nos informations, il rejoindra un autre constructeur automobile à la rentrée. Son départ intervient après cinq années pendant lesquelles le marketing et la communication publicitaire de Renault ont été profondément réorganisés.

Renault Group : Quitterie de Pelleport nommée secrétaire générale, organisation resserrée autour de François Provost -  Nominations - #Renault

Un an après son arrivée à la tête de Renault Group, François Provost modifie l’organisation de la direction de Renault Group. A l’occasion du départ de Josep Maria Recasens, le groupe crée un poste de secrétaire général confié à Quitterie de Pelleport, réattribue les responsabilités produit et stratégie, et place plusieurs fonctions clés sous sa responsabilité directe.

Lundi 29 juin 2026

BYD vise en France une réussite à la Toyota "en beaucoup plus vite" -  Constructeurs - #Renault

Encore à moins de 1% de part de marché en France en 2025, BYD affiche une très grande ambition. La marque chinoise veut s’installer durablement dans le paysage automobile français, portée par un plan produit très dense, l’arrivée prochaine de modèles assemblés en Europe et un réseau en cours de consolidation. Sa référence est claire : "Ce qui fait rêver, c’est ce qu’a fait Toyota. Mais on voudrait faire Toyota en beaucoup moins de temps", a dit Dorothée Bonassies, directrice générale de BYD France, lors de notre Webinauto du 23 juin.

Vendredi 26 juin 2026

Refonte de l’ingénierie Renault : le défi d’embarquer les salariés -  Constructeurs - #Renault

La profonde réorganisation de l’ingénierie annoncée par Renault ouvre désormais un second chantier, celui de l'adhésion des équipes. Le constructeur peut compter sur le soutien des deux principales organisations syndicales, CFE-CGC et CFDT, qui reconnaissent la nécessité d’adapter l’ingénierie à la montée en puissance des constructeurs chinois. Elles conditionnent leur soutien à un accompagnement concret des salariés appelés à changer de métier ou à quitter l’entreprise dans le cadre d'une négociation qui s'ouvre le 2 juillet.

Jeudi 25 juin 2026

Renault engage une refonte profonde de son ingénierie pour rivaliser avec les constructeurs chinois -  Constructeurs - #Renault

Renault Group lance une transformation majeure de son ingénierie afin d'atteindre le niveau de compétitivité des meilleurs constructeurs chinois. Cette réorganisation, qui concerne dans un premier temps les 5.500 salariés de l’ingénierie française, doit permettre de réduire les délais de développement, d'accroître la productivité des équipes et d'adapter les compétences aux nouvelles technologies. Elle s’accompagnera de 800 départs volontaires, de 150 à 200 recrutements ciblés et d’un vaste programme de formation touchant près de la moitié des effectifs.

Le groupe GCA triplement récompensé aux Masters Auto Infos -  Réseaux - #Renault

Meilleure rentabilité, meilleure progression de l’activité atelier, meilleure progression de l’activité VO, le groupe GCA a raflé trois Masters lors de la 27e édition, organisé dans le cadre du salon Moove On.

Mercredi 24 juin 2026

Ford peut-il redevenir une marque importante en Europe ? -  Constructeurs - #Renault

Le 18 mai 2026, Ford a annoncé une nouvelle offensive sur le marché européen… après l’avoir largement délaissé. Mais ses projets paraissent-ils pertinents et suffisants pour revenir sur le devant de la scène ? Un petit retour en arrière s’impose tout d’abord pour mieux comprendre la situation actuelle de ce constructeur.

Mardi 23 juin 2026

Leasing social 2026 : récapitulatifs des offres annoncées entre 94 et 199 euros/mois -  Marchés - #Renault

A ce jour 24 modèles/versions sont proposés pour la nouvelle session du leasing social qui ouvrira le 16 juillet 2026. Le durcissement des critères d’éligibilité des véhicules, notamment une masse inférieure à 1.800 kg a modifié le paysage concurrentiel, et a exclu plusieurs modèles qui avaient participé aux précédentes campagnes, notamment les marques du groupe VW.