Les dernières actualités Renault
Lundi 4 mai 2020
Relance : pourquoi attendre septembre est raisonnable - Analyse - #Renault
Face à l’ampleur de la chute des ventes, un sentiment d’urgence absolue saisit la filière automobile. Pourtant, il est impossible aujourd’hui de stabiliser un diagnostic et, par conséquent, de concevoir un traitement sur des bases solides. Pour cette raison et parce qu’une coordination européenne s’impose, se donner l’été pour organiser la riposte, est un choix de raison.
A cause du confinement, le marché automobile français s’effondre en avril à -88,8% - Marchés - #Renault
La fermeture des concessions depuis mi-mars a entrainé un effondrement total du marché automobile. En avril, il s’est immatriculé à peine 21.000 véhicules (VP) soit un recul inédit de presque 90%. Le confinement aura déjà coûté 330.000 immatriculations !
Vendredi 1 mai 2020
A cause du confinement, le marché automobile français s’effondre en avril à -88,8% - Marchés - #Renault
La fermeture des concessions depuis mi-mars a entrainé un effondrement total du marché automobile. En avril, il s’est immatriculé à peine 21.000 véhicules (VP) soit un recul inédit de presque 90%. Le confinement aura déjà coûté 330.000 immatriculations !
Jeudi 30 avril 2020
Partakus veut bouter Amazon hors du marché français de la vente BtoB de pièces automobiles - Réseaux - #Renault
Le projet de Partakus c’est de créer une place de marché transparente pour la fourniture en ligne de pièces automobiles, y compris pièces d’origine et pièces de réemploi, aux garages indépendants. Il a également l’ambition de préserver la chaîne de valeur dans la distribution de la pièce automobile aujourd’hui attaquée par Amazon qui pourrait rafler la mise dans quelques années…
Lundi 27 avril 2020
Objectifs CO2 : PSA et Renault ne veulent pas de report de la réglementation CAFE - Constructeurs - #Renault
La semaine dernière, Philippe de Rovira, directeur financier de PSA et Clotilde Delbos, directrice générale de Renault par intérim, ont affirmé qu’ils ne demandaient pas d’ajournement de la réglementation CAFE. Une position claire alors qu’un courrier commun des associations européennes de la filière automobile (ACEA, Clepa, Cecra, ETRMA) demandait à mots couverts un aménagement du calendrier.