Les dernières actualités Renault

Nathalie Caumont, distinguée pour son parcours de pionnière dans la filière automobile -  Hommage - #Renault

Directrice de concessions au sein du groupe Gueudet, Nathalie Caumont s’est vu remettre les insignes de chevalier dans l’ordre national du mérite, mercredi, dans l’école qui l’a accueilli en 1980, le Garac, quand d’autres CFA et lycées l’avaient refusé parce qu’elle était une femme…

Renault cède un troisième bloc d'actions Nissan -  Constructeurs - #Renault

Thierry Guillemot a rejoint Auto1 Group -  Nominations - #Renault

Bertrand Blaise quitterait Stellantis pour TotalEnergies -  Nominations - #Renault

Le quotidien La Lettre annonce dans son édition d’hier le départ prochain du directeur de la communication de Stellantis pour prendre la direction de la communication de TotalEnergies.

Tribune de Luca de Meo, CEO de Renault et président de l'ACEA, dans Il Sole 24 Ore -  Chronique - #Renault

Nous publions ci-dessous l'intégralité de la tribune parue hier dans Il Sole 24 Ore dans laquelle Luca de Meo plaide pour un rôle de chef d'orchestre des autorités publiques dans le management de la transition énergétique. Pour l'industrie automobile, il retient du rapport de Mario Draghi deux idées. Celle d'une "collaboration étroite entre la science, les régulateurs et les acteurs économiques pour décider des standards technologiques européens sur lesquels travailler et l'encouragement des formes de collaboration intra- et inter-sectorielles". Et aussi, l'encouragement au développement de véhicules " plus compacts et plus légers" qui souffrent des règlementations.

Coupés au carré -  Chronique - #Renault

Aujourd’hui, je vous parle de deux coupés, fois deux.

Les Rencontres Emploi Wave : une opportunité privilégiée pour féminiser vos équipes ! -  Publi-rédactionnel Ressources Humaines - #Renault

Olivier Dubois, Mobilité Mutuelle : "Notre ambition est de contribuer au recrutement et à la fidélisation par le bien-être au travail" -  Services - #Renault

Groupe de protection social à but non lucratif, Malakoff Humanis a la particularité de fédérer des mutuelles ou d’autres entités spécialistes d’un secteur d'activité comme c’est le cas de Mobilité Mutuelle pour l’automobile. Cette organisation permet de concilier une structure légère avec la force de frappe d’un groupe qui réalise 7 milliards d'euros de chiffre d'affaires dans l’assurance et gère par ailleurs à travers l’Agirc-Arrco, près de 40% des retraites en France. Mobilité Mutuelle annonce un taux de redistribution sensiblement supérieur à la moyenne des mutuelles. Malakoff Humanis est également très en lien avec les partenaires sociaux et les directions d’entreprises  et en pointe dans l’accompagnement social des salariés. Les explications de Christophe Scherrer, Directeur Général Délégué de Malakoff Humanis et Olivier Dubois, Directeur Général de Mobilité Mutuelle.

Philip Dackweiler, nouveau directeur des ventes de Dacia en Allemagne -  Nominations - #Renault

Objectif CO2 de 2025 : Pourquoi le politique doit reprendre la main sur le dossier électrique -  Analyse - #Renault

Alors que l’on croyait en 2023 la cause entendue et le calendrier gravé dans le marbre, l’année 2024 s’est révélé être une annus horribilis pour le véhicule électrique à batterie (VEB) et il en résulte une réouverture des hostilités entre pros et antis. Ce mois de septembre étant celui où la nouvelle Commission prend forme et où les travaux du Parlement européen reprennent, le débat ouvert par l’ACEA donne essentiellement lieu à des réactions d’ONG comme Transport & Environment qui, logiquement, opposent une fin de non-recevoir à toutes les demandes d’assouplissement et cultivent sur le VEB un optimisme qu’elles peinent à faire partager. Conscients qu’ils auront toutes les peines du monde à obtenir un report, les constructeurs se sont repliés sur une demande d’aides massives et sur une proposition d’anticipation de la clause de revoyure. Le politique serait bien inspiré de se saisir de l’une et l’autre proposition pour faire en sorte que la dynamique mal engagée soit réorientée en exigeant que les protections et soutiens qu’il offre servent à remonter la pente et à construire les offres et chaines de valeur compétitives qui manquent aujourd’hui.

Clément Dupont-Roc, C-Ways : "Personne n'a intérêt à ce que les constructeurs payent 15 milliards d'amende" -  Marchés - #Renault

Clément Dupont-Roc, directeur stratégie de C-Ways, s’attend à ce que la Commission européenne introduise de la flexibilité dans les objectifs fixés aux constructeurs en termes de CO2 en 2025.