Les dernières actualités Renault
Vendredi 29 mars 2024
Que faut-il penser du plan de croissance de Nissan ? - Analyse - #Renault
Nissan vient de présenter son plan stratégique Arc qui fait suite au plan Next présenté en 2020 et achevé l’an dernier. Le nouveau plan vise la croissance des volumes et le redéploiement des gammes après la consolidation qui a eu lieu ces dernières années. Le plan Arc poursuit l’accompagnement de la vision Ambition 2030 présentée par le constructeur en 2021.
Homologations GSR 2, une bataille en coulisse pour éviter les interruptions de production - Constructeurs - #Renault
A partir du 7 juillet une rafale d’équipements et d’aides à la conduite seront obligatoires sur tous les véhicules. En coulisse, les constructeurs doivent réhomologuer l’ensemble de leur gamme pour chaque équipement et pour certains la parution tardive des règlementations empêche une préparation sereine en amont. Un défi de plus pour les constructeurs s’ils ne veulent pas subir d’interruption de leur production avec deux échéances : 7 avril 2024 et 7 juillet 2024.
Jeudi 28 mars 2024
Avec l’Alliance, Renault et Nissan relancent leur activité en Inde - Constructeurs - #Renault
A l’issue d’un board de l’Alliance qui s’est tenu hier en Inde, Jean-Dominique Senard qui le préside et les deux CEO de Nissan et Renault, Makoto Uchida et Luca de Meo, ont annoncé la production sur place de quatre nouveaux véhicules du segment C, deux pour chaque marque. Cette décision illustre la nouvelle doctrine de l’Alliance qui se concentre sur des projets concrets et locaux, ont précisé les dirigeants.
Mercredi 27 mars 2024
Poids lourd : vers un rééquilibrage des TCO entre Diesel et électrique d’ici 2031 - Marchés - #Renault
Selon une projection réalisée par Iveco, tenant compte des évolutions réglementaires, le TCO sur 7 ans d’un poids lourd électrique deviendrait inférieur à celui d’un Diesel en 2031 et ne nécessiterait plus d'aides de l'Ademe.
Mardi 26 mars 2024
Norme CAFE : la Commission européenne publie les résultats 2022, Bugatti à l'amende - Constructeurs - #Renault
Le groupe BMW apparaît comme le constructeur qui a le plus d’avance sur son objectif spécifique (-22,5 g). Kia est le constructeur qui affiche la plus faible moyenne CO2 (à un peu moins de 100 g) et le groupe VW la plus haute (à 118,5 g). Bugatti écope d'une amende pour dépassement de son objectif.

