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18/09/2024 - #Renault , #Alpine

Alpine : Luca de Meo va recevoir les représentants des salariés

Par AFP

(AFP) - Le directeur général du groupe Renault va recevoir les salariés de son écurie de Formule 1 Alpine le 20 septembre après l'annonce de l'arrêt de la fabrication de son moteur en France, ont indiqué mardi les représentants des salariés.

Ceux-ci souhaitent "porter à sa connaissance l'incompréhension liée à la fin du développement du moteur F1 en France, sur le site de Viry-Châtillon, une technologie unique dans l'Hexagone", ont-ils indiqué dans un communiqué, après avoir manifesté jeudi devant le bureau de Luca De Meo.

Renault, qui conçoit et fabrique ses propres moteurs de F1 sur son site de Viry-Châtillon (Essonne) depuis 47 ans, a informé fin juillet les représentants du personnel de son souhait de transformer cette usine.

L'idée serait d'acheter à partir de 2026 un moteur pour les monoplaces Alpine de F1, probablement à Mercedes selon les salariés, plutôt que de continuer à le fabriquer au sein de l'entreprise. Cette décision toucherait 360 salariés, mais aussi de nombreux sous-traitants d'Alpine.

L'économie serait de 120 millions d'euros par an, le coût d'achat d'un autre moteur étant limité à 17 millions d'euros, selon la direction de Renault.

Un nouveau moteur Alpine est pourtant prêt, prometteur et en cours de test, selon un porte-parole des salariés, Clément Gamberoni.

La direction d'Alpine a indiqué à l'AFP que la décision finale n'avait pas été prise et qu'un rapport d'expertise devait encore être rendu au CSE, le 30 septembre. Mais même un avis défavorable du CSE ne bloquerait pas le projet.

Tous les salariés concernés se verraient proposer un poste dans les autres activités d'Alpine, dans la préparation de voitures pour des clients, les disciplines de la Formule E ou du Dakar, par exemple, a précisé la direction de la marque.

Réactions

L’écurie se traîne et se satisfait de huitième ou neuvième place,triste Si encore il y avait des progrès ……je sais il faut continuer comme pour la théière ( V6 turbo Renault)qui a fini par gagner à ….Dijon(78?) après les quolibets des Britishs,là ça patine sec,pas facile de faire un bon moteur.
Bonne chance à tous et merci

La F1 est devenu un sport confidentiel, aucun intérêt. De Meo a raison.
;0)

Dijon, c'était le Grand Blond en 79. J'en profite pour rappeler qu'il ne c'est passer 3 saisons mais 2 avant la 1ère victoire car la voiture est arrivée en GP à SILVERSTONE mi 77 et Djon était aussi en été. Par ailleurs, n'oublions pas les LOTUS RENAULT (Demandez à Bruno MAUDUIT ) ni les WILLIAMS ni les RED BULL..usw

Si Luc a raison, ce que je pense, alors il faut tout arrêter et non pas continuer avec Mercedes.
De plus, imaginez une seconde que les Alpine se mettent à gagner des GP avec un moteur Mercedes, que faudra-t-il penser de la compétence des ingénieurs motoristes de Viry Chatillon ?
Conclusion, c'est du perdant-perdant.
Stoppez les machines !

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