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18/09/2024 - #Renault , #Stellantis

L'Italie va demander la révision des normes d'émission de CO2

Par AFP

(AFP) - Le gouvernement italien va demander à la Commission européenne d'avancer la révision des limites d'émissions de CO2 pour les constructeurs automobiles, prévue en 2026, a indiqué mardi le ministère des Entreprises italien.

Le ministre Adolfo Urso va proposer d'activer dès les premiers mois de 2025 la "clause de revoyure" du règlement européen de 2023, qui limite à 93,6 grammes les émissions de CO2 de chaque véhicule en moyenne à partir de 2025, a-t-il indiqué mardi.

Le ministre participait à une réunion avec Stellantis, principal producteur d'automobiles en Italie, et son fabricant de batteries ACC.

M. Urso compte demander l'activation de cette clause, avec l'appui de certains constructeurs, le 23 septembre devant le patronat et les syndicats italiens, puis le 25 septembre lors d'une réunion consacrée à l'industrie automobile, organisée par la présidence hongroise du Conseil de l'UE et, par la suite, lors du Conseil européen sur la compétitivité, prévu le 26 septembre.

Les ventes de voitures électriques n'étant pas aussi fortes que prévu, certains constructeurs demandent de la flexibilité à l'Europe sur les normes d'émissions de CO2. S'ils n'atteignent pas certains objectifs de ventes, notamment pour les modèles électriques, ils risquent de payer de lourdes amendes ou acheter des crédits carbone à leurs concurrents plus vertueux.

La Fédération des constructeurs automobiles allemands (VDA) avait aussi appelé vendredi à une révision des objectifs européens dès 2025: "l'écart grandit entre les objectifs ambitieux de régulation des flottes et les infrastructures qui doivent les soutenir", comme les stations de recharge électrique, a souligné sa présidente, Hildegard Müller, demandant des "contre-mesures".

Le géant allemand Volkswagen, numéro 1 européen des ventes, a ainsi enchaîné les déboires avec ses modèles électriques, et vient d'annoncer un plan d'économies drastique.

Le groupe "oeuvre sans relâche" pour atteindre les objectifs CO2 et considère toujours que l'électrification est le "meilleur levier pour décarboner la mobilité individuelle", a déclaré lundi un porte-parole de Volkswagen à l'AFP.

Mais la Commission européenne devrait réexaminer bientôt "si les conditions sont réunies pour atteindre ces objectifs", a-t-il souligné.

Le patron du groupe français Renault, Luca de Meo, qui préside aussi le lobby européen des constructeurs, l'ACEA, demande aussi à l'Union européenne d'activer une rare procédure d'urgence pour décaler de deux ans, à 2027, l'application de ces règles renforcées sur les émissions de CO2.

De l'autre côté, des écologistes mais aussi des constructeurs comme le N°2 européen Stellantis plaident pour une stabilité des normes, et le maintien d'objectifs ambitieux de baisse des émissions.

Réactions

Ça changera quoi? Et maintenant CT qui bombe le torse avec ses électriques…..on est dans le game et on souffle dans la nuque d’Elon

Quelques milliers d'emplois et quelques dizaines de milliards, des broutilles effectivement !
;0)

Chantage ?... oui tout à fait !
Quand une poignée de gens qui n'y connaissent rien prennent des décisions qui impactent l'avenir de 14 millions d'emploi, cela fini au mieux en négociation, au pire dans la rue.

Alain, appelez ça comme vous voulez, la clause de revoyure était prévue depuis le début pour être examinée en 2026. Là les Italiens demandent à ce qu'elle soit examinée 1 an plus tôt et, dans votre "intégrisme électrique" sidérant, vous parlez de chantage.
Pour ou contre le gavage des oies ?

Vous qui vendez des VO depuis des années et des années, parlez-nous des stocks de VEO (ou VOE) chez les concessionnaires. Rotation des stocks deux fois plus lente que pour les VO Thermiques.
Chef, y'a comme un problème.

En effet Bruno et les loueurs font de la location sur de la location,sais pas comment on dit en Anglais.
Chamboule tout avec l’arrivée de la eC3 à moins de 15k€,les aides ont parasité les prix et en effet le marché n’est pas la…pas facile la transition mais inéluctable sinon on laisse les clefs aux Chinois et pas que sur le VE,après les puretoc sur les bras me voilà avec mes MG…..I am poor lonesome used dealer cars

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