Marchés
Le nouveau rapport de PA Consulting est assez alarmant sur la capacité des constructeurs à atteindre leur objectif CO2 en 2021. Même Toyota qui l’atteignait avec une confortable avance dans l’édition précédente pourrait manquer son objectif, estime le cabinet d’études.
Marchés
Sur un marché de janvier pour le moins chahuté, quels sont les modèles qui ont tiré leur épingle du jeu sur les canaux "sains", celui des particuliers et celui des entreprises.
Nominations
Aston Martin Lagonda annonce des changements au sein de ses directions : Peter Freedmann devient directeur marketing, succédant à Simon Sproule. La direction technique est confiée à Nick Lines qui est remplacé par Andy Haslam à la direction des ventes.
Nominations
Depuis janvier 2020, Pierre-Yes Delespine a rejoint Citroën en qualité de directeur marketing France, succédant à Laurence Hansen.
Nominations
Sophie Ropars a succédé à Pierre-Yves Delespine en tant que directrice marketing de DS Automobiles France depuis décembre 2019.
Marchés
Après le boom de 19,5% en décembre, le marché allemand chute de 7,3% en janvier. Les modèles électrifiés ont représenté 6,5% des ventes en janvier, contre 3,1% au cours de l’année 2019.
Marchés
Toujours impacté par la baisse des ventes du Diesel (-36%) et celles des particuliers (-13,9%), le marché automobile britannique reste sur la même tendance du dernier trimestre 2019 (-7,3%), avec 149 279 immatriculations VP neufs en janvier.
Constructeurs
(AFP) - Que faire de plus pour se faire entendre ? General Motors et Ford ne cachent plus leur frustration face à la flambée boursière de Tesla, qui n'a jamais été rentable depuis sa création en 2003 et construit 20 fois moins de voitures qu'eux.
Constructeurs
(AFP) - Il promet un voyage sur Mars en 2022, creuse des tunnels pour relier en un temps record de grandes villes et a accéléré l'adoption des voitures électriques à travers le monde. Cette dernière aventure est couronnée par une flambée boursière de sa société Tesla.
Analyse
- 30/01/2023
La fin du mois de janvier 2023 a été marquée par l’annonce d’exportations de voitures chinoises supérieures à celles de l’Allemagne, par des chiffres concernant les parts de marché des marques chinoises en Chine qui, pour la première fois les situent au-dessus de 50% et par l’annonce d’un possible rachat par BYD de l’usine de Ford à Sarrelouis en Allemagne. Une telle actualité impose de se poser sérieusement la question de la réalité de la menace chinoise sur l’industrie européenne. On constate alors que si cette menace est réelle, elle se situe moins au niveau des exportations qu’au niveau du contrôle des productions européennes de batteries d’abord et de véhicules ensuite.
Analyse
- 27/01/2023
Les Etats-Unis proposent énormément d’événements autour de l’automobile neuve, d’occasion, de collection, de compétition. Pour les collectionneurs, il existe les concours d’élégance, les bourses d’échange, les rassemblements de clubs, les cars-and-coffee, les salons Autorama, mais aussi et surtout les ventes aux enchères. Plusieurs milliers de voitures sont présentées en attendant leur mise en vente, et de nombreux exposants sont présents pour profiter de la clientèle aisée venue faire quelques emplettes.
Analyse
- 26/01/2023
Aujourd’hui, je me pose des questions existentielles dans un tram berlinois, à propos d’une belle Italienne en tenue légère au soleil.
Analyse
- 23/01/2023
Tesla a vécu trois années profitables de 2020 à aujourd’hui en étant très en tête d’un petit marché mondial du véhicule électrique (VEB) en forte croissance avec des véhicules très chers. Le marché n’est plus infinitésimal. Il est appelé à devenir dans les 10 ans le marché automobile ou, à tout le moins, à représenter l’essentiel du marché. Dans ce contexte, en même temps que le marché devient un marché de masse, les avantages du pionnier s’étiolent et l’intensité de la concurrence croît. En baissant drastiquement les prix de ses Model 3 et Y, Tesla précipite cette mutation pour laquelle il n’est pas du tout évident qu’il soit le mieux armé.
Analyse
- 20/01/2023
Le rééquilibrage de l’Alliance était inévitable, l’équilibre était précaire. Renault n’a jamais racheté Nissan ou pris le dessus quand il en avait l’opportunité et, de son côté, Nissan avait des parts sans droit de vote. Il était évident qu’une renégociation aurait lieu un jour, après plusieurs tentatives ces dernières années, la démarche est entamée pour de bon.
Analyse
- 19/01/2023
Aujourd’hui, je vous parle d’une voiture qui s’est fait connaître en disparaissant régulièrement…
Analyse
- 16/01/2023
A observer les prix catalogue des véhicules électriques et leur évolution ou la tarification des recharges sur la voie publique, on est saisi d’un doute. En effet, pour imposer la prohibition à brève échéance des immatriculations de véhicules thermiques, on avait, sur d’assez défendables bases rationnelles, prolongé des courbes de baisses du coût du kWh des batteries, des prix des véhicules et de leurs TCO. Dans la mesure où le tracé de ces courbes s’est brisé en 2022, la crainte de voir l’objectif de 100% d’électrique devenir plus difficile à atteindre ou susceptible de ne l’être qu’au prix d’une baisse drastique des immatriculations croît. Face à elle, le simple retour en arrière est une possibilité. Une autre consiste à interroger la manière d’interpréter l’impératif d’électrification.
Analyse
- 13/01/2023
Le premier grand salon de l’année est aussi un des plus attendus puisqu’il offre la convergence de toutes les industries pour parler d’innovation. L’édition 2023 montre les progrès réalisés depuis ces 10 dernières années. Il donne la température sur les industries qui innovent le plus et l’automobile aime présenter ses dernières tendances sur place.
Analyse
- 09/01/2023
On a lu ou entendu parfois que "la voiture de demain sera électrique, autonome, partagée et connectée". Pour le second et le troisième qualificatif, on commence à douter. Pour le premier, le politique a choisi pour les industriels et les clients. Pour le dernier, le théâtre que représente Las Vegas semble nous proposer inlassablement la même pièce, celle de la promesse d’un eldorado, celui de la Big Data, qui donne lieu à des évocations d’usages potentiels des datas qui sont à peu près toujours les mêmes, à des chiffrages du business associé qui sont toujours plus impressionnants et toujours aussi inconsistants.
