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15/07/2026

Hervé Miralles promu au sein du groupe Emil Frey, Stéphane Caldairou lui succède à la tête d’Emil Frey France

Par Xavier Champagne

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Hervé Miralles promu au sein du groupe Emil Frey, Stéphane Caldairou lui succède à la tête d’Emil Frey France

Hervé Miralles rejoint le siège du groupe suisse pour prendre en charge les opérations et les projets. Stéphane Caldairou lui succède au poste de CEO d'Emil Frey France, Belgique et Luxembourg.

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Réseaux

Les ouvertures et rachats de concessions du mois de juin (suite)

Les marque chinoise poursuivent leur développement chez les investisseurs déjà en place et chez de nouveaux, comme Central Autos qui ouvre des concessions BYD à Vienne et Villefranche-sur-Saône ; le groupe Mounès à Pamiers et Roques-sur-Garonne; le groupe Pautric qui déploie Omoda & Jaecoo à Vannes et Lorient ; Le groupe Espace 3000 qui ouvre une concession Xpeng à Besançon ; ou le groupe DMD qui installe Geely et Zeekr à St-Herblain.

Analyse

D’une économie circulaire malgré les constructeurs à une économie circulaire avec les constructeurs

La division du travail traditionnelle entre l’amont et l’aval de la filière a fait prévaloir une séquentialité qui permettait aux constructeurs de gérer l’aval sur le mode de "l’intendance suivra". Progressivement, l’importance prise par les questions de réparation, de pièces de rechange, du véhicule d’occasion ou du VHU a conduit à ce que les constructeurs et les régulateurs s'intéressent à ces questions. L’exigence de circularité impose aujourd'hui la nécessité de briser la division du travail. Pour y parvenir, l’édiction de règles est une condition nécessaire mais non suffisante et le système doit aujourd’hui inventer une gouvernance de ce changement majeur.

Constructeurs

La Chine continue de faire plonger les volumes du groupe Volkswagen

Les livraisons mondiales du groupe Volkswagen ont reculé de 6,3% au premier semestre 2026, à 4,13 millions de véhicules. La progression enregistrée en Europe et en Amérique du Sud, ainsi que le redressement de l’Amérique du Nord au deuxième trimestre, sont très loin de compenser la perte de 340.800 véhicules en Chine.

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