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28/01/2026

L'Allemagne salue l'accord commercial UE-Inde, moteur de "croissance et d'emploi"

Par Agence de presse AFP

(AFP) - L'Allemagne a salué mardi la conclusion d'un vaste accord de libre-échange commercial entre l'Union européenne et l'Inde, un traité qui doit générer "croissance" et "emplois", tout en renforçant les deux signataires face aux puissances chinoise et américaine.

"L'Europe et l'Inde sont liées par leur puissance économique, leur capacité d'innovation et des intérêts communs. Cet accord crée de nouvelles opportunités de croissance et d'emplois de qualité", s'est félicité le ministre allemand des Finances et vice-chancelier, Lars Klingbeil, dans un communiqué.

Selon lui, l'accord de libre-échange ouvre une "nouvelle page de la politique commerciale européenne", estimant que l'UE "mise sur l'ouverture, la fiabilité et les partenariats forts en cette période de bouleversements".

La VDA, principale fédération de l'industrie automobile allemande en crise, s'est aussi félicitée de l'accord, les droits de douane indiens sur les véhicules "made in Europe" devant passer 110 à 10%.

Il s'agit d'une étape importante pour les deux régions, en particulier pour l'Allemagne, pays exportateur, et pour les entreprises de l'industrie automobile allemande.

"Environ 70% des emplois dans l'industrie automobile allemande sont assurés par des exportations importantes. C'est la base de notre prospérité", a relevé la patronne de la VDA, Hildegard Müller, selon un commentaire transmis à l'AFP.

Elle a appelé dans la foulée à une "ratification rapide" du traité, afin qu'il puisse entrer en vigueur.

Ce pacte, résultat de 20 ans de négociations, doit permettre aux deux parties de mieux se protéger de la concurrence chinoise et des effets de la guerre des droits de douane engagée par les États-Unis de Donald Trump.

Le président du Conseil européen Antonio Costa et son homologue de la Commission Ursula von der Leyen étaient en Inde pour cette occasion.

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Par Agence de presse AFP

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Réactions

Bonjour à tous,
On a tellement parlé de l'accord avecvle MERCOSUR, que personne n'a évoqué celui avec l'Inde..
Pourquoi personne ne proteste ? Qu'y a t il dans cet accord ?

Bonjour F&R, pourquoi protester si on ne sait pas ce qu'il y a dans cet accord ?

C'est bien ma question.
Justement je ne proteste pas ne sachant pas ce qu'il y a dedans...
Je trouve juste étonnant qu'il y ait un patacaisse sur le MERCOSUR etnpas un mot sur celui avec l'Inde.
Peut-être celui avec l'Inde est plus équilibré puisqu'ils ne sont que 1,5 milliards...
Vous aurez compris qu'il sagit plus de curiosité qu'autre chose.

... Le libre échangisme, en gros, c'est "achement" tant que "tu" exportes plus que "tu" n'importes et encore, çà dépend quoi .... Autrefois, l'Europe avait une avance technologique multi sectorielle ...
A de rares exceptions, ce n'est plus le cas ... A titre d'exemple voir le cas de l'accord signé entre Embraer et Adani Defence & Aerospace sur le segment de l'aviation "régionale" (70 à 140 passagers). Et les Rafale assemblés "off shore" rappellent ce qui s'est passé avec la Chine dans les années 90 / 2000 ( télécoms, TGV, Centrales, ouatures, etc )

Les BRICS se débrouillent bien avec l'aide des "ravis de la crèche" européens (évitons la diffamation... ) .... C'est "Taupe Gone" ou quelque chose de ce genre ...
En gros, en France, Il nous reste le luxe et le tourisme ... Pour combien de temps (...) entre les pollutions de différentes natures et l'insécurité sans compter que les "zautres" ne restent pas les deux pieds dans les mêmes sabots ... (...)

En 2026, un espoir, les petites voitures des constructeurs "tricolores" devraient pondérer la casse (?)

Si cet accord (que je n'ai pas lu) permet de nous protéger des Chinois et des Américains, je signe des deux mains ! (et dès demain)

... Sans doute cet accord permet il à nos amis Allemands d'exporter quelques autos (un quota de 250 000, quand même) du fait de la suppression de taxes (ramenées de 110 à 10 %).
Sans doute le secteur des vins et spiritueux pourra connaître un élargissement de la diffusion là bas...
Si Donald en vient à mettre à exécution ses menaces à 200% de taxe cela pourra (partiellement?) compenser les conséquences d'une chute des ventes Outre Atlantique .... (?)

En revanche, concernant l'Agriculture, l'on peut craindre un afflux de denrées préjudiciable pour la souveraineté alimentaire tricolore ... Ce ne sont pas les kiwis ou l'"huile d'olive qui rattraperont le coup porté (?).

Après j'ai du mal à identifier en quoi cet accord serait une sorte de rempart à "la route de la soie" ou aux ambitions exportatrices des Américains ... Sur la tech "on" sait ce qu'il en est hélas, voyez la part des Européens (je ne parle même pas de la France) dans la production des semi conducteurs sur le plan mondial ...
Quant à l'industrie tricolore de l'armement, Oursoula, avec nos "amis" allemands, s'activent pour la démanteler consciencieusement et la "préférence Européenne" reste à inscrire dans les "tables" de l'U.E.. ... A la rigueur "vous" pourrez acheter ce que vous voulez du moment que c'est "Made in Deustchland" ou quelque chose de ce genre ..

A propos d'amitié, quand il était encore temps, il y avait probablement moyen de monter une alliance avec les Italiens mais pour des raisons idéologiques, "on" a laissé passer le train (avec la Hongrie c'est un peu pareil pour les raisons que l'on sait) ... "Tout se passe bien" aussi chez SMT Electronics, Stellantis ou avec le secteur naval Italien ... La famille Elkann/Agnelli cède la partie V.I. d'Iveco à Tata (tiens donc) .. Quid de la partie défense d'Iveco, un futur deal avec les Allemands (?)

Bilan : la France, pays fondateur de l'Europe, se trouve isolée, un comble ! ... Le secteur industriel des Italiens, des Espagnols et, pour l'instant encore, des Allemands se porte nettement mieux que le "nôtre" ... Et l'"on" a pas fait la revue des nations Nord Européennes ou des pays Baltes .!

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