La concentration des effectifs de Stellantis en région parisienne ne fait pas l'unanimité

Aller de Velizy à Poissy chaque jour ,bon courage quelle transhumance

Oui, même si ce n'est que 30km, aux heures de pointe il faut beaucoup de temps pour rejoindre les 2 sites.
Ce que l'article aborde très rapidement aussi c'est l'appel à la sous-traitance. PSA a initialisé un partenariat il y a quelques année avec Altran et a monté une antenne R&D au Maroc à Casablanca Near Shore (un espace bureau à la fiscalité très avantageuse).
Comme la pandémie a démontré que le télétravail n'était pas un pb, la concurrence low cost apparait comme un très bonne alternative financière. En espérant avoir de la perte au feu avec des gens qui ne suivraient pas le mouvement pour les problématiques de transport précédemment évoqué, on gagne sur les 2 plans. D'où le fait de ne pas construire trop d'espace... Les Marocains ne viendront pas souvent à Poissy !

Il est à noté que FO a aussi voté pour...

Il n'y a pas que Altran à Casa, il y a aussi un site R&D PSA la bas...

... Eh oui, hélas, en dépit des déclarations d'intention contenues dans l'article, ce risque de " perte au feu" comme le qualifie aimablement Fred & Rick existe quasiment dans tous les processus de déménagement (en général n, site tertiaire ou support).
S'agissant d'ex PSA, la volonté de réduire la "voilure" des m2 des sites franciliens et de "faire rentrer du cash" existent depuis le départ de la "Grande Armée" et de Villeneuve la Garenne.
Çà fait presque une dizaine d'années et çà n'a pas cesser (?) ... Çà fait partie de la revue des frais généraux effectuée régulièrement par le top management ... Est venu se "greffer" le cas du siège de FCA.fr dans la configuration de Stellantis ...
Pour revenir à "la perte au feu" ce qui va moduler son ampleur c'est d'abord la "largesse" des mesures d'accompagnement (primes diverses) qui seront proposées aux collaborateurs les plus gênés par ces changements de site et ensuite (Çà n'existait pas de manière institutionnalisée il n'y pas si longtemps ), la normalisation du télétravail ; la gêne peut être acceptée plus facilement si c'est 2 ou 3 jours que tout au long de la semaine (?).
Très vite les réponses à ces questions vont apparaître ...
Bon courage aux intéressés directs de ce "dossier" ...

Tout le monde dans le Rif?

@Alain Boise, Le 17/02/2022 à 08:13
Bonjour Alain, le trajet n'est pas réellement celui que vous décrivez. Tous les salariés qui travaillent aujourdhui à Vélizy n'habitent pas Vélizy, loin s'en faut.
Les salariés devront dorénavant faire le trajet Domicile => Poissy vs Domicile => Vélizy. Ce n'est pas tout à fait pareil. Les salariés dont le domicile actuel est plus proche de Poissy que de Vélizy s'en félicitent.

Il sont moins nombreux que ceux qui ont un allongement de trajet en kilomètre.

Et je ne parle même pas en temps, faire la traversée de Poissy le matin ou en fin d'après midi, c'est une galère.

Ceux qui l'ont déjà pratiqué doivent comprendre.

C'est juste, il doit bien y en avoir ... !

Par ailleurs, Alain a un "sacré" talent pour soutenir le moral des "troupes" avec son "tout le monde dans le Rif" ...
C'est vrai que la Bretagne, c"est quand même assez loin de Velizy ou de Poissy...(j'entends déjà le "ne croyez pas çà....")
;0)

@Porte Nawak, Le 17/02/2022 à 10:00
Oui Nawak, vous avez certainement raison.
J'ai passé toute ma carrière en région parisienne donc je sais la galère que c'est de s'y déplacer.
Il m'est arrivé de mettre 6 heures pour faire Nanterre Sèvres à cause des 2 cm de neige qui avait recouvert la région, y compris la fameuse N118 qui était évidemment bloquée.
J'ai même eu un bureau à Orléans quand j'étais DR chez Citron. C'est à ces moments là que je roulais à la même vitesse que le TGV qui longe l'autoroute A10 (200 km/h tout pile, cool à bord d'une XM V6 24 soupapes ; quelle bagnole !).
J'ai aussi cramé pas mal d'essence entre Sèvres et Marne la Vallée où se situait (se situe ?) le siège de Honda France. Quelle galère pour mes petits camarades qui faisaient ce trajet en bagnole (pas dingo, je le faisais en 2RM).
Les embouteillages permanents de la région parisienne ne datent pas d'hier, je dirais même qu'il y en a un peu moins qu'avant : télétravail, RTT, 35 heures, déménagement en province, Paris qui se vide, etc.

En tout cas le retour de mes connaissances de feu FCA France n'est pas très heureux, car, en plus du déménagement géographique, ceux-ci souffrent en premier d'un changement radical de culture de société qui leur pèse et les fait réfléchir à "être perdu au feu" volontairement.
le sujet N°1 exprimé étant le manque d'empathie et la froideur de la hiérarchie et de l'organisation du travail.
;0)

Stellantis ...les yeux rivés sur le pognon en Holande ...
Vieille rengaine "soutenir les troupes" nous avons entendu cela mille fois !!
Maintenant cela se complique avec deux cours de Versailles, la deuxième est aux US.
Nous regardons les produits qui sortent et ceux à venir ...et ce n'est pas brillant !!
Nous savons déjà ce qui sera dans les concessions chez nous dans 3/4 ans !
Exemple en Allemagne...et ce n'est pas la France hélas !
En ce moment les constructeurs teutons font un super lobbying pour mettre les PHEV de chez eux exactement au même niveaux que les VE et bénéficier des mêmes avantages !!
Ce sera tout bénéfice pour eux et ils vont gagner !

Si quelqu'un sait de quoi parle Jo ??
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@Lucos à 11:50
Ce qu'a fait et fait Carlos Tavares pour PSA et maintenant Stellantis est globalement très réussi. Maintenant, la manière utilisée pour ce faire est une toute autre histoire.
J'ai entendu des témoignages de cadres "calibrés" à ce sujet qui avaient les larmes au yeux en m'en parlant.
Jacques Calvet savait être hautain, cassant, voire méprisant mais je crois comprendre que Carlos Tavares n'a pas grand chose à lui envier. Dommage.
A sa décharge, la concurrence asiatique est infernale. La règle c'est "marche ou crève".

Visiblement d'après ce que j'en ai entendu cela ne vient pas forcément de tout en haut, mais que ça se passe plutôt dans les étages avec un certain rejet des nouveaux immigrants qui ont déjà bien du mal d'avoir quitté ce qu'ils avaient construit depuis des années.
Même si on peut bien croire que dans toute société il y a un ruissellement des pratiques managériales.
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... A propos de Vieille rengaine que ce soit en Hol(l)ande (plus défiscalisé que d'autres sites européens, c'esr sûr ) ou ailleurs, l'objectif pre requis de toute entreprise privée est de faire du résultat, jusqu'à nouvelle information (?)
Après s'agissant de la répartition du résultat et comment il est obtenu (ce résultat) est une autre histoire ...
Déjà "il faut en faire" ce qui ne semble pas à la portée de toutes les entreprises dont l'horizon ne se réduit pas au seul panel de celles du cac 40 pour rester "local" ...
le reste , c'est de la bouillie pour les chats pour adolescents attardés
;0))
Ps : au delà des situations personnelles qui peuvent être douloureuses, si le top management ne se préoccupe pas du bon fonctionnement des équipes, tout particulièrement, dans la R&D c'est la bonne définition des produits de demain qui en pâtira et par contre coup le résultat financier voire la pérennité de la firme ... Donc Chereau et Tavares doivent avec leurs équipes doivent être "un peu" conscients de ces risques et les anticiper ... c'est leur boulot (?).

Je rejoins les 2 commentaires précédents et concernant de celui de Lucas, le "vent des voiles" au niveau du management intermédiaire à Velizy ne semble pas dater de tout à fait hier ...(?)
;0)

Quand M.Haas nous dit:
"...A sa décharge, la concurrence asiatique est infernale. La règle c'est "marche ou crève".
Bravo...et il y a maintenant certains qui découvrent que la concurrence existe !
Pour d'autres ils continuent de se regarder le nombril et même pire il y a un qui passe sa vie à quémander des infos par ignorance ou feignasserie (ce n'est pas dans le dico) !!
Rien à tirer de gars qui n'ont jamais travaillé à l'international !
Il n'a rien pigé de mon exemple en Allemagne...et pourtant tout ce qui ce se passe là bas va nous pendre au nez !
Il suffit qu'ils cassent les prix de leurs PHEV...(puisqu'ils ne gagnent pas d'argent avec leurs VE) ...et ils ont les moyens de casser les prix ! En Asie...c'est la même chose !!
C'est de l’inconscience d'ignorer ce que font les grands constructeurs au niveau international et de la dimension qu'ils ont déjà acquis sur leurs marchés !
Quand GM abandonne le marché Européen...même pas mal ...et est-ce que cela lui coute trop cher de revenir ?
Combien le patron de Honda perds comme temps à regarder les ventes en Europe ??

Et puis à Poissy y’a ….la Mosquée)))
Tt le monde rêve d’habiter Poissy ,même les peintres adoraient les boucles de la Seine)))))

Il est tout en finesse ...ce matin !!

Toujours les mêmes lunes éculées
du côté de Jo Durand Pierre ..
;0)

L'ignorant de ce qui ce passe à l'internationale...perds son temps ! Lamentable !

... Lamentable ? ...est ce bien raisonnable ...
"Je sais pas" si je suis ignorant à l'international (sans e ... à propos d'ignorance) ?
"J'vous" dirais bien que vous pour le national, à part les cc Toyota du coin de la rue, vous n'êtes pas trop au point ...mais à quoi cela servirait il ... !
Comme vous n'avez rien à dire sur le sujet, comme d'habitude, faut bien que vous disgressiez sur vos litotes préférées ... pôvre Jo !
;0)

Ah bon ya de la concurrence dans la Bagnole ??
Sans blague ? Alors c'est pour ça qu'on n'en vend pas plus ?
Et CON entend Jo nous prendre pour des débiles profonds...
;0)

Ah la bande de la cour de récréation fait des heures sup...jusqu'à 16:30 ...après c'est l'apéro !
Ils sont CACA huetes !!

J'ai autre chose à faire !

Bon ! Bilan de ce forum du jour, Jo est un con est Boise est raciste..
Génial Autoactu !
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Vous voyez du racisme partout comme pour les nains!