Analyse - 19/03/2020

Le mal Alfa

Après le Corona, c’est d’un autre virus dont j’ai décidé de vous parler, beaucoup plus sympathique celui-ci, mais qui ne m’en pose pas moins de grandes inquiétudes.

Le mal Alfa

Alfa-Romeo Romeo Giulia : belle, mais délaissée.

Auteur : Jean-Philippe Thery

Partagez cet article     


Comment consulter cette actualité ?

Vous avez un abonnement INFORMATIONS, MARCHÉ ou CLUB : Identifiez-vous

Mot de passe oublié

Choisissez une offre d'abonnement

En souscrivant un abonnement INFORMATIONS au prix de 122,52 € TTC/an. Prix de lancement jusqu'au 30 septembre 2020 : 61,26 € TTC/an avec le code promo INFO3009

Je m'abonne

Découvrez nos abonnements MARCHÉ et CLUB pour profiter d’un accès illimité aux actualités et de leurs avantages spécifiques !

DÉCOUVREZ TOUS NOS ABONNEMENTS !

Vous pouvez aussi accéder aux actualités à l’unité ou par pack de 10

1 actualité

3,50 € HT

Pack 10 Actualités

30,00 € HT

Autres actualités

Edition du 19/03/2020

Des plans de soutien pour porter les stocks des réseaux pendant le confinement

Les constructeurs, à l'image de Renault, mettent en place des plans d'accompagnement pour porter les stocks de véhicules de leur réseau de distribution pendant la période de confinement. Les établissements financiers, comme BNP Paribas Personal Finance (Cetelem), répondent aussi aux besoins de portage des VO. Mais il faut aller encore plus vite chez certaines marques, prévient Jean-Paul Lempereur.

Réseaux

Changements dans l’organigramme de General Motors

A compter du 1er avril 2020, General Motors annonce des changements au de sa direction : Matthew Tsien est nommé directeur de la technologie. Craig Buchholz rejoint General Motors en tant que directeur de la communication. Julian Blissett succède à Matt Tsien à la présidence de General Motors Chine. Steve Kiefer élargit ses fonctions à celle de directeur des opérations internationales.

Mouvements

La F1 décale et rallonge sa trêve estivale en réponse au coronavirus

(AFP) - La Formule 1 a décidé de décaler et rallonger sa trêve estivale, pendant laquelle les écuries ne travaillent pas, afin de garantir l'équité sportive et réorganiser le calendrier suite à la pandémie de coronavirus, a annoncé mercredi la Fédération internationale de l'automobile (FIA).

Sport

Catégorie Analyse

Le petit Nikola a des ennuis avec la justice

Nikola fait beaucoup parler de lui, particulièrement depuis son entrée en bourse en juin dernier. Mais depuis une semaine, le temps se gâte puisque Nikola est chahuté par une société d’investissements qui l’accuse d’être une supercherie et parie sur la baisse du titre. Fraude ou bien manipulation boursière ?

18/09/2020

Championnat de la montagne

Ça a été annoncé officiellement l’écurie de Formule 1 Renault s’appellera Alpine la saison prochaine. Génial, non ? Alors pourquoi ne suis-je pas si sûr de partager l’enthousiasme général ?

17/09/2020

Les ambitions françaises de Luca de Meo pour Renault et l’enthousiasmant projet véhicule électrique à moins de 20.000 euros

Parmi les éléments qui ont filtré du document qui résume les perspectives que Luca de Meo dessine pour Renault, il en est un qui mérite une attention particulière : c’est l’annonce d’une mobilisation forte des équipes autour de l’objectif de concevoir et de produire en France un véhicule électrique à batterie qui serait vendu à moins de 20.000 euros. Inscrit dans une perspective stratégique de reconnexion de Renault au site France, ce projet est aussi habile politiquement que pertinent économiquement.

14/09/2020

GM, Honda, Nikola : un joli coup en trois bandes

Plus question de faire cavalier seul. GM poursuit ses rapprochements avec Honda pour former une nouvelle alliance en Amérique du Nord et investit dans Nikola pour confirmer son orientation vers l’électrique. Ces signaux à la fois convergents et contradictoires tendent à prouver que GM change de régime et passe de la diète au fitness.

11/09/2020

Avance à l’allumage

C’est beau une voiture. J’en veux pour preuve une jolie ville côtière et une petite pièce de trois francs six sous.

10/09/2020

Le plan de relance et sa méthode permet de nourrir quelques espoirs pour l’automobile française

Autant que par son contenu, le plan de relance annoncé le 3 septembre est intéressant par la méthode qu’il promeut. Il fait en effet tout pour se prémunir contre les problèmes d’exécution et pour devenir un outil de mobilisation express et collective. En se prémunissant contre les inerties bureaucratiques lors de la mobilisation des fonds et en promouvant une animation et une évaluation paritaire des dispositifs pour les dépenser, il permet de fonder quelques espoirs dans la revitalisation de la filière automobile française.

07/09/2020

Compte-trucs inutile

C’est une chronique légère que je vous propose aujourd’hui, histoire d’aiguillonner un peu des automobilistes peut-être un peu trop sérieux. A moins que l’avenir ne leur donne raison… Je parie que vous aussi, vous passez trop de temps sur les réseaux sociaux.

03/09/2020

Monde d’après : le symbole Hambach

La vente par Daimler du site de Hambach qui assemblait des Smart électriques à Ineos qui veut y assembler un 4x4 thermique peut sauvegarder l’essentiel des emplois. Néanmoins, on ne peut faire l’impasse sur le fait que cette solution, soutenue par le gouvernement, contredit assez évidemment les orientations qu’il défend pour l’industrie automobile française. Au-delà du symbole, les questions de fond quant à la propension de la France à importer ses véhicules électriques ne peuvent être évitées.

31/08/2020

Uber la face ?

L’Uberisation des transports bat de l’aile. Les entreprises ne sont pas rentables, les projets sont de moins en moins ambitieux, les chauffeurs se plaignent et la justice s’en mêle pour les requalifier en tant qu’employés, avec, à la clé, des millions, voire des milliards de dollars d’arriérés fiscaux. Pourquoi Uber et son concurrent Lyft sont passés très près de la suspension de leur activité en Californie et pourquoi leur situation va se jouer dans les urnes en novembre prochain ?

28/08/2020

Réseaux asociaux

Sincèrement, vous ne devriez pas lire cette chronique. Pas plus que je ne devrais écrire sur la foi de commentaires publiés sur les réseaux sociaux, quand bien même est-il question du prochain SUV électrique de Mercedes. Mais bon, c’est vous qui voyez.

27/08/2020

Les conditions de succès de l'Ami de Citroën sont-elles réunies ? pas sûr...

L’été 2020 a vu Citroën lancer son Ami alors que, en Chine, GM/SAIC/Wuling proposait pour 3.500 euros un véhicule électrique quatre places de moins de 3 mètres qui, en un mois, s’est vendu à 50.000 exemplaires. Ces alternatives rappellent l’appel lancé par J.-P. Orfeuil il y a quelques années au développement de "Petits Véhicules à Forte Urbanité" (PVFU). Il mérite très probablement d’être réitéré aujourd’hui tant il correspond aux limites que l’on pressent dans l’actuel développement du véhicule électrique.

25/08/2020

Mon guide d’achat pratique des voitures d’été

En août, Autoactu.com vous propose à trois reprises deux chroniques sur un même thème. Nous voici arrivés à la troisième et dernière étape en compagnie de Bertrand Rakoto et Jean-Philippe Thery, pour laquelle il est aujourd’hui question de voitures d’été. Après Bertrand vendredi dernier, c’est au tour de Jean-Philippe de vous proposer un guide très pratique.

25/08/2020

We take the fun of driving seriously

En août, Autoactu.com vous propose à trois reprises deux chroniques sur un même thème. Nous voici arrivé à la troisième et dernière étape en compagnie de Bertrand Rakoto et Jean-Philippe Thery, pour laquelle il est aujourd’hui question de voitures d’été. Vaste sujet quand on sait à quel point les Américains sont portés sur les loisirs. Pas question de parler ici des voiturettes de golf, Bertrand Rakoto va vous parler des jouets pour grands enfants.

21/08/2020