Publicité
Publicité
19/02/2008 - #Renault , #Tata , #Toyota

Marge opérationnelle et décentrage stratégique

Article reservé aux abonnés

La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe ESSCA.

1 actualité

4,00 € HT

Pack 10 Actualités

30,00 € HT

Les différents abonnements InfoMarchéClub

Recevoir par mail la Lettre quotidienne des actualités

Recevoir par mail des Alertes Infos

Recevoir par mail les Lettres Statistiques et Evénements

Accès illimité à tous les articles du journal

Accès illimité à la base de données statistiques automobile

 

Tarifs préférentiels pour les événements Autoactu.com

  

Autres articles

Autour de l'auto

Les taxes sur les émissions de CO2 s’envolent en Espagne, en Finlande, au Pays-Bas, en Autriche

En même temps que la France, 6 pays européens ont mis en place (où mettront en place) en 2008 des taxes à l’immatriculation basées sur les émissions de CO2. En Espagne le barème va de 0% (en dessous de 120 g/km) à 14,75% au dessus de 200g/km ; en Finlande de 10% (moins de 60g/km) à 40% (au dessus de 360g/km). Aux Pays-Bas, le g sera bientôt taxé à 110 euros au dessus de 232 g/km pour les véhicules essence , en Autriche ce sera 25 euros le g au-delà de 180g/km. La diversité des coûts et des systèmes laisse perplexe.