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Constructeurs - 04/12/2023 - #Stellantis

Négociations salariales chez Stellantis, la CFE-CGC demande 6,6%

Par Florence Lagarde Directrice de la rédaction et Directrice de la publication

Les discussions dans le cadre des négociations annuelles obligatoires (NAO) débutent mardi chez Stellantis. Après les salariés américains, les salariés français veulent leur part des bénéfices et la CFE-CGC demande une hausse du salaire de base de 6,6%.

Dans un communiqué diffusé vendredi, la CFE-CGC de Stellantis a annoncé qu’elle demanderait "une augmentation du salaire de base de 6,6%" dans le cadre des NAO 2024 dont la première séance à lieu mardi 5 décembre. "Si l’entreprise n’est pas responsable de la baisse du pouvoir d’achat, elle a le pouvoir, le devoir, de l’améliorer. Les salariés français méritent ainsi d’être mieux associés aux excellents résultats du groupe, de manière équitable et pérenne tout en préservant leur santé", écrit le syndicat.

Après les salariés américains, le constructeur fait face aux revendications des salariés français. Selon la CFE-CGC : "Stellantis en a les moyens car le groupe fait depuis plusieurs années des marges à deux chiffres et reste l’un des constructeur les plus rentables au monde ! Pour la CFE-CGC ; il est plus que temps de partager les richesses, et que celles-ci ne servent pas seulement à octroyer des augmentations indécentes à nos dirigeants, ou à racheter des actions à tout va à des fins spéculatives : Il faut maintenant penser à partager le gâteau !"

L’an dernier, le constructeur avait proposé une augmentation de 5,3% de la masse salariale pour 2023 dans le cadre d’un accord signés par les syndicats FO, CFTC et CFE-CGC.

Réactions

Allo "Détroit" on a un problème...
La fin de l'exercice est proche ... Le résultat net sera-t-il sur le même "trend" que les deux dernières années pour Stellantis ? A cet égard, quel sera l'impact du dernier trimestre ... pas terrible, c'est sûr, mais selon quelle ampleur (?).
Çà risque d'être un peu compliqué la NAO ...En même temps après une année 2023 relativement calamiteuse, ex PSA (pour l'essentiel) peut il se payer le luxe d'un gros conflit social au moment où il faut stopper l'hémorragie des ventes (?) ...
Il y a les lancements des nouveaux produits, aussi ...
;0)

Que Carlos répare déjà la daube qu’il vend ,une catastrophe,réservoirs AD Blue,distribution,consommation d’huile,casse moteur,class action….tout y est allô Carlos t’est où?
Ça va plomber l’ambiance et faire l’autruche n’arrange rien,heureusement il y a Leapmotor)))

... Pour les problèmes de réservoir AD blue, cher Alain faites donc nous connaître votre expérience des composants "remanufacturés" par "Cotrolia" pour palier aux désordres constatés sur l'installation précitée... Le cas échéant, celui de la prise en charge par le système de garantie par Stellantis peut être "intéressant" ...mais c'est rare d'être déçu en bien ...!
;0))

6,6%, ça paraît raisonnable non ?

Oui Bruno ...ce que vous voulez probablement indiquer indirectement c'est qu'un accord devrait être assez facilement trouvé (?) entre les syndicats et la "direction"... notamment au regard du contexte rappelé à 00:24 ...
;0)

Décidément, ils sont vraiment joueurs à la "direction" ... En même temps sont payés pour ...
...Un 4,3% "généreusement" accordé après une nuit de négociation entre mardi et mercredi ... Voyons la suite . ..!
;0)

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