Publicité
Publicité
28/09/2026

Renault Maubeuge : la transition énergétique à l’épreuve des faits

Par Florence Lagarde

Article reservé aux abonnés
Renault Maubeuge : la transition énergétique à l’épreuve des faits

L’arrêt de la production du Mercedes Citan fait disparaître près de 15% de la production de Maubeuge. La montée en cadence de la Renault 4 doit progressivement compenser ces volumes, alors que le Kangoo thermique reste toujours le premier produit de l’usine.

1 actualité

4,00 € HT

Pack 10 Actualités

30,00 € HT

Abonnements InfoMarchéClub

Recevoir par mail la Lettre quotidienne des actualités

Recevoir par mail les Alertes Infos

Recevoir par mail les Lettres Statistiques et Événements

Accès illimité à tous les articles du journal

Accès illimité à la base de données statistiques automobile

 

Tarifs préférentiels pour les événements Autoactu.com

  

Autres articles

Analyse

Commerce extérieur français de véhicules électrifiés : décarbonation et réindustrialisation ne font pas vraiment bon ménage

Lorsque, entre 2020 et 2023, la vague électrique montait et semblait se lever sur les Hauts de France, on s’est plu à imaginer que la décarbonation puisse être une opportunité de retour en France d’une part de l’activité industrielle délocalisée. On s’inquiétait alors plutôt de la demande et de sa capacité à absorber les productions de véhicules électriques. Aujourd’hui la demande de véhicules électriques et de véhicules hybrides et hybrides rechageable est là mais, malgré la R5 et la Yaris Cross, lorsqu’on se penche sur le commerce extérieur français de véhicules électrifiés le verre est d’évidence plus vide que plein.