Trump ouvre un nouveau front avec la Californie, au nom des voitures thermiques

   "Nous sauvons officiellement l'industrie automobile américaine de la destruction", a déclaré le chef de l'Etat, lors d'un évènement organisé à la Maison Blanche.
   Il a ensuite signé une résolution votée par le Congrès en mai destinée à empêcher la Californie d'interdire la vente de véhicules thermiques neufs en 2035.
   "Sous la précédente administration, l'Etat fédéral a laissé à des gauchistes californiens le pouvoir dictatorial de contrôler l'avenir de toute l'industrie automobile", a reproché Donald Trump.
   Il estime que la réglementation californienne impose aux constructeurs de tout le pays une transformation à marche forcée, ceux-ci ne pouvant se passer du marché californien, le plus grand du pays.

   Selon lui, "l'affreux plan" californien "aurait mis fin au moteur thermique, que la plupart des gens préfèrent jusqu'ici". 
   "Si vous voulez de l'électrique, vous pouvez acheter des voitures électriques" mais "on doit vous laisser le choix", a-t-il ajouté.

   Les autorités californiennes s'étaient dites prêtes à saisir la justice pour préserver son dispositif dérogatoire qui lui permet de fixer des normes environnementales plus strictes que la législation fédérale.
   L'Etat le plus peuplé du pays, qui vote majoritairement démocrate, est une cible régulière pour le chef de l'Etat.
   
L'Ouest pionnier
   Largement vu comme un potentiel candidat pour la présidentielle de 2028 et bête noire de Donald Trump, le gouverneur démocrate de Californie Gavin Newsom avait estimé que la résolution était un cadeau fait à la Chine, qui pourrait en profiter pour asseoir sa domination sur le marché mondial des voitures électriques.
   Sous son impulsion, le parlement de Californie avait légiféré en 2022 pour imposer que tous les véhicules neufs vendus dans l'Etat soient à "zéro émission" polluante à partir de 2035.
   Une ambition partagée par une dizaine d'autres Etats démocrates, mais contestée par le président Donald Trump et son Parti républicain qui dénoncent ce qu'ils estiment être un diktat pour l'ensemble des Etats-Unis.

   La Californie compte le plus grand nombre de voitures électriques du pays et bénéficie depuis plus d'un demi-siècle de dérogations qui lui permettent de fixer des normes environnementales plus strictes que la législation fédérale.
   L'Etat de l'Ouest américain a ainsi poussé de longue date les constructeurs automobiles à fabriquer des voitures respectant ses normes d'émission et vendues partout aux Etats-Unis. 
   La signature de la résolution par le président faisait peu de doute : le républicain, climatosceptique notoire, a fait campagne en 2024 sur sa volonté de forer du pétrole à tout-va. 

   Il a aussi déjà abandonné l'objectif fixé par son prédécesseur démocrate Joe Biden de vendre 50% de voitures électriques aux Etats-Unis d'ici 2030.
   Le président américain a par ailleurs affirmé jeudi à la Maison Blanche qu'il pourrait relever "dans un futur proche" la surtaxe qu'il a mise en place sur les voitures importées aux Etats-Unis, actuellement de 25%.