Les dernières actualités BMW
Mardi 10 décembre 2024
Automobile : pas besoin de reporter les nouvelles limites d'émissions, selon le patron de BMW - Constructeurs - #Bmw
(AFP) - Le patron de BMW, Oliver Zipse, estime qu'il n'y a pas lieu de demander un report des nouvelles limites d'émissions des flottes automobiles prévu l'an prochain dans l'UE, soulignant que le groupe est prêt pour cette échéance.
Vendredi 6 décembre 2024
Marc Bruschet (Mobilians) : "Le marché est grippé par la hausse des prix qui a provoqué une crise de la demande" - Réseaux - #Bmw
La hausse des prix a grippé la demande automobile et accentué le besoin en fond de roulement des réseaux. Elle entraine l’ensemble du secteur dans une spirale récessive avec baisse de production et fermetures d’usines qui risque de déboucher sur des défaillances dans les réseaux entretenant un cercle vicieux. Analyse de la situation avec Marc Bruschet, président de la branche concessionnaire de Mobilians.
Jeudi 5 décembre 2024
Muse d’argent - Chronique - #Bmw
Aujourd’hui je vous emmène dans le nord de l’Europe, sur la piste de quatre anneaux de vitesse…
Mercredi 4 décembre 2024
Le trail, marché porteur pour Continental - Moto - #Bmw
Sur un marché du pneu moto très “bagarré”, Continental poursuit son développement en profitant de la notoriété de ses produits sur le segment très porteur du trail. En parallèle, le manufacturier allemand gagne du terrain sur le marché du pneu vélo, une nouvelle fois grâce à un positionnement haut de gamme.
Mardi 3 décembre 2024
Malgré les pré-immatriculations d’Euro 5, le marché de la moto perd 3% en novembre - Moto - #Bmw
Les mois se suivent et se ressemblent sur le marché de la moto, avec une nouvelle baisse de 3,12% au mois de novembre (sans les 3-roues). Et ce, malgré les pré-immatriculations des stocks d’Euro 5. Le marché est donc plus bas que ne l’affichent les chiffres. A fin novembre, les ventes sont en baisse de quasiment 2%, ce qui offre à la moto un des plus hauts volumes de son histoire.
Lundi 2 décembre 2024
Le marché automobile français accentue sa baisse en novembre - Marchés - #Bmw
Septième mois consécutif de baisse pour le marché français en novembre à -13% conduisant à un volume qui pourrait être inférieur à 1,7 million d’unités en 2024. Dans ce contexte dépressif Renault, Volkswagen, Skoda, Suzuki font partie des rares marques qui affichent une hausse de leurs immatriculations.
Vendredi 29 novembre 2024
Jaguar change d’image, coup d’éclat et cas d’école - Analyse - #Bmw
Jaguar a fait un coup d’éclat qui pourrait être un coup de maître en matière de communication. L’annonce du changement de positionnement et d’image de marque a fait parler largement au-delà de la sphère automobile. En revanche, la réception du contenu a été plutôt négative à en croire l’ensemble des messages et des fils de commentaires sur les réseaux sociaux.
Mercredi 27 novembre 2024
Les déclarations de Trump font chuter les valeurs automobiles européennes - Marchés - #Bmw
(AFP) –Les déclarations de Donald Trump menaçant d'augmenter les droits de douane sur les produits venant de Chine mais aussi du Canada et du Mexique ont fait chuter les actions des constructeurs européens dont principalement Stellantis.
Mardi 26 novembre 2024
Maxime Loiseau (Ducati West Europe) : "Sur le marché du haut de gamme, Ducati conserve toute sa légitimité" - Moto - #Bmw
Sur un marché de la moto “chahuté”, Ducati réalise plutôt une bonne année, se positionnant quasiment comme la première marque “premium” en France. Une stratégie haut de gamme où la marque italienne conserve toute sa légitimité, grâce à un positionnement très technologique, une domination en MotoGP et une production “made in Bologne” au moment où ses concurrents ont cédé aux sirènes de la production asiatique. Explications de Maxime Loiseau, le directeur de Ducati West Europe.
Lundi 25 novembre 2024
Ne pas désespérer après Northvolt … - Analyse - #Bmw
Ce qui est en train de se produire avec Northvolt vient doucher en apparence les espoirs que l’on nourrissait encore il y a un an de voir l’UE remonter la pente et faire décoller son industrie du véhicule électrique à batterie en s’affranchissant progressivement d’une tutelle chinoise problématique. D’évidence, y parvenir sera plus long et plus couteux qu’escompté et il est urgent de prendre, après les déconvenues constatées cette année, une mesure un peu plus raisonnable du temps et des fonds que cela requerra. De même, concernant les termes du deal avec la Chine qui sont en filigrane le problème clé, la piste d’un "accès au marché européen contre transfert de technologies" mérite d’être creusée.