Les dernières actualités OPEL
Lundi 5 juillet 2021
Pourquoi l’Airbus des batteries est resté un ULM - Analyse - #Opel
La visite d'Emmanuel Macron à Douai au lendemain des régionales est venue célébrer la construction dans le site Renault d’une "gigafactory" Envision. Ce projet vient signer une forme d’acceptation par l’Etat français de la réduction aux acquêts de son projet d’Airbus des batteries qui, conformément à ce que l’on pressentait depuis de longs mois déjà, ne sera qu’un projet Stellantis-Total. Au-delà de la déconvenue politique, cette séquence en dit long sur la nature du jeu concurrentiel dans l’industrie et la place que la question des batteries va désormais occuper. En la saisissant mieux, il paraît assez clair que le projet était mort-né.
Vendredi 2 juillet 2021
Marché automobile de juin : la reprise espérée n‘a pas eu lieu - Marchés - #Opel
Malgré deux jours ouvrés de plus et des livraisons aux loueurs courte durée en hausse de 11%, le marché automobile de juin 2021 a baissé de près de 14% par rapport à juin 2019.
Jeudi 1 juillet 2021
Frédéric Bruschini nouveau directeur marketing d’Opel France - Nominations - #Opel
A compter du 1er juillet 2021, Frédéric Bruschini est nommé directeur marketing d’Opel France. Il succède à Marie Lagisquet qui quitte le groupe Stellantis.
Mercredi 30 juin 2021
Le montant moyen du malus par marque pas toujours corrélé à la moyenne CO2 - Marchés - #Opel
Le malus est au plafond pour les immatriculations de quatre marques de luxe dont les émissions moyenne de CO2 dépassent 218 g/km. Pour les marques généralistes, la moyenne est généralement en dessous de 200 euros, selon les données Autoways.
Lundi 28 juin 2021
La fin des véhicules thermiques en 2035 : le grand saut dans l’inconnu - Analyse - #Opel
C’était en gestation et chaque semaine qui passe le confirme : en s’engageant à la neutralité carbone à l‘horizon 2050, l’UE avait signé l’arrêt de mort du véhicule thermique à une échéance antérieure à 2040 et il était patent que les -37,5% actés en 2018 pour le CAFE 2030 ne suffiraient pas. Avec la nouvelle commission et le green deal, les choses se précipitent et on en aura confirmation le 14 juillet. Des politiques comme Pascal Canfin essaient de nous convaincre que tout va bien se passer et que l’horizon qui se dessine est désirable. Si on peut comprendre leurs arguments, ils négligent tout de même un certain nombre de questions cruciales qui se poseront très vite.
Vendredi 25 juin 2021
Eric Wepierre quitte Mitsubishi Motors Europe - Nominations - #Opel
(AFP) - Le président et CEO de Mitsubishi Motors Europe, Eric Wepierre, va quitter son poste 18 mois mois à peine après son arrivée, au moment où le constructeur japonais traverse une période difficile sur le continent.
Jeudi 24 juin 2021
Fin des moteurs à combustion : les engagements divers et variés des constructeurs - Constructeurs - #Opel
(AFP) - La plupart des constructeurs automobiles ont pris des engagements ces derniers mois pour cesser la production - ou la réduire drastiquement - des moteurs à combustion d'ici 2030 ou 2035.
Mercredi 23 juin 2021
Le groupe Berbiguier devient 1807 Mobility Groupe et multiplie les projets - Réseaux - #Opel
1807 Mobility groupe, la nouvelle enseigne commerciale du groupe Berbiguier se déploie cette année sur tous les fronts : ouverture de plusieurs centres VO dont un à Paris ; signature de deux nouvelles marques, dont Opel à Aix-en-Provence ; diversification dans le deux-roues et la voiture sans permis.
Vendredi 18 juin 2021
Pourquoi les réseaux de distribution ne sont pas tous logés à la même enseigne ? - Analyse - #Opel
En Europe, Stellantis initie la refonte de son réseau. Pendant ce temps, aux Etats-Unis, les réseaux de distribution sont en pleine effervescence. La demande pour des voitures neuves ou d’occasion reste forte et l’offre manque cruellement. Il faut pouvoir servir des clients sans inventaire et donc rivaliser d’ingéniosité pour profiter de ce moment où les volumes sont aussi faibles que les marges sont élevées. Plus facile à dire qu’à faire.