Les dernières actualités PEUGEOT
Lundi 21 octobre 2019
Renault : sortir de la politique de l’autruche - Analyse - #Peugeot
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca.
Jeudi 17 octobre 2019
Le marché automobile européen se relève de l'impact WLTP - Marchés - #Peugeot
Après l'impact de l'entrée en vigueur de la nouvelle norme d'homologation WLTP au 1er septembre 2018, le marché automobile en Europe avait fortement chuté (-23,4%) ce même mois. Avec 1,285 million d'unités, le marché européen renoue avec la croissance (+14,5%) en septembre, après une baisse (-8,6%) en août.
Lundi 14 octobre 2019
Départ de Bolloré : son management de Renault a plus pesé que ses liens avec Ghosn - Analyse - #Peugeot
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca.
Vendredi 11 octobre 2019
Volvo, fournisseur de moteur : la logique de ce mouvement stratégique - Analyse - #Peugeot
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché et auteur du livre "La désincarnation des grandes organisations". Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Détroit.
Jeudi 10 octobre 2019
Yves Maillière nommé directeur général de MS Motorservice France - Nominations - #Peugeot
Yves Maillière a rejoint MS Motorservice en qualité de directeur général France, succédant à Régis Serrano.
Mardi 8 octobre 2019
Autoways révèle les marques les mieux et les moins bien placées dans la grille 2020 du malus NEDC - Marchés - #Peugeot
La grille de malus qui pourrait s’appliquer au 1er janvier 2020 sur la base des émissions de CO2 en NEDC corrélé aura des conséquences assez diverses selon les marques. Si l’on se base sur les chiffres d’immatriculations en France des 9 premiers mois, Toyota, Citroën et Peugeot sont bien placées, Renault et Dacia nettement moins.