Les dernières actualités PEUGEOT

Avec Benda, le moteur flat twin va-t-il devenir un outil de conquête pour la moto chinoise ? -  Moto - #Peugeot

Dans l’imaginaire collectif, le bicylindre à plat – le flat twin – est automatiquement associé à BMW, dont le bloc “Boxer” fait le bonheur de la marque bavaroise depuis 1923. Pourtant le moteur à plat – à 2, 4, 6 ou 12 cylindres – a été depuis plus de 100 ans une technique employée avec succès, aussi bien dans le domaine de l’automobile, de la moto que de l’aviation. “Accaparée” par BMW et Porsche, cette architecture moteur est aujourd’hui dans le collimateur de l’industrie chinoise, comme l’a démontré Benda au récent Salon de la Moto de Milan avec deux prototypes, 250 et 700 cm3.

Comment le problème sur les valeurs résiduelles des véhicules électriques redéfinit-il le jeu concurrentiel ? -  Analyse - #Peugeot

En matière de véhicules électriques, le politique a décidé de faire faire à l’industrie un saut dans l’inconnu ou un pari pascalien. Il faut alors résoudre progressivement des problèmes que l’on n’avait souvent pas anticipé et dont on peine à préciser les contours. La question des valeurs résiduelles en fait partie et, sans que les solutions soient aisées à trouver, on est au moins à même désormais de cerner précisément quel est fondamentalement le problème.

Les derniers développements des distributeurs automobiles -  Réseaux - #Peugeot

Il y a du nouveau dans les réseaux Stellantis, Mercedes, Ford, Toyota, Kia, Hyundai, Suzuki, Mitsubishi, MG Alpine et Seat-Cupra.

Xavier Trujas élu président du GCAP -  Nominations - #Peugeot

Vice-président du groupement des concessionnaires Peugeot depuis deux ans, Xavier Trujas succède à Olivier Varlez à la tête du groupement.

Cash Investigation : Droit de réponse d'Elise Lucet -  Marchés - #Peugeot

Suite à notre article paru le lundi 6 octobre "Cash Investigation sur les SUV : fiel et mauvaise foi", Elise Lucet, France TV, a exigé la publication d'un droit de réponse. Nous le publions ci-dessous dans son intégralité.

Grand Prix ACF Autotech : plus que 10 jours pour déposer sa candidature -  Autour de l'auto - #Peugeot

Les start-up qui innovent pour l’automobile ont jusqu’au 28 novembre minuit pour déposer leur dossier de candidature à la 9e édition du Grand Prix ACF Autotech.

La défense des intérêts français dans la négociation européenne en cours est-elle assurée ? -  Analyse - #Peugeot

La journée de la filière a peiné à être la grand-messe consensuelle que certains auraient pu rêver qu’elle soit. Les politiques, S. Séjourné et R. Lescure, ont fait quelques avancées en direction des constructeurs et équipementiers mais ont globalement rechigné à lâcher l’essentiel sur 2035. Les équipementiers ont fait entendre d’assez sérieuses nuances face aux positions des constructeurs sur les contenus locaux. Les tensions ont été manifestes. En revanche, de manière assez surprenante, le plaidoyer du Président de l’ACEA sur la neutralité technologique et la défense de l’hybride rechargeable qui y est associée est passé comme une lettre à la poste auprès de constructeurs français dont on voit mal ce qu’ils ont à gagner à faire de tels cadeaux à leurs concurrents.

Guillaume Sicard (Renault France) : "L’électrique fait désormais partie des options du client" -  Constructeurs - #Peugeot

Pour Guillaume Sicard, directeur général de Renault France, la dynamique de l’électrique s’installe durablement. Cette évolution, estime-t-il, est le fruit d’une combinaison de facteurs : l’élargissement de l’offre, une communication résolument orientée vers l’électrique, et un cadre fiscal qui a fortement basculé en sa faveur. A cela, Renault ajoute une gamme qui rend l'électrique désirable.

Deutschland Ticket (d’entrée) -  Chronique - #Peugeot

Aujourd’hui, je vous parle de comment se déplacer pour pas cher…

Nouveautés moto : 2026, année de transition ? -  Moto - #Peugeot

L’Eicma, qui vient de fermer ses portes, a permis de découvrir les motos qui animeront le marché du 2-roues motorisé en 2026. Même si tous les constructeurs y allaient de leurs nouveautés, cette édition du Salon de Milan ne laissera pas un souvenir impérissable, comme si 2026 allait être une année de transition pour un marché qui va devoir d’abord se remettre du passage d’Euro 5 à Euro 5+. On retiendra surtout la pression accrue des marques chinoises, une approche plus “économique” de certaines marques et l’offensive technologique de Honda.