Les dernières actualités Renault
Vendredi 25 janvier 2019
Sortie sans gloire de Carlos Ghosn, nomination de Jean-Dominique Senard et Thierry Bolloré - Constructeurs - #Renault
Ce jeudi 24 janvier, le conseil d'administration de Renault a acté la démission de Carlos Ghosn de son poste de PDG. Jean-Dominique Senard, président de Michelin (fonction qu'il conserve) est nommé président du conseil d'administration de Renault. Thierry Bolloré, directeur général par intérim le devient de plein droit.
Les marchés financiers comprennent-ils l’industrie automobile ? - Analyse - #Renault
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Détroit.
Mercredi 23 janvier 2019
Renault: un tandem Bolloré-Senard pour succéder à Ghosn jeudi - Constructeurs - #Renault
(AFP) - Le tandem composé de Thierry Bolloré, adjoint et dauphin désigné de Carlos Ghosn, et Jean-Dominique Senard, patron de Michelin, devrait prendre les commandes de Renault jeudi, mettant fin à l'ère Ghosn ouverte en 2005.
Mardi 22 janvier 2019
Jérôme Stoll conserve la présidence de Renault Sport Racing, Thierry Koskas quitte le groupe Renault - Nominations - #Renault
Le changement de présidence de Renault Sport Racing annoncé en novembre dernier pour janvier 2019 n’aura pas eu lieu et Jérôme Stoll repart pour une nouvelle saison.
Lundi 21 janvier 2019
Le Brexit dur et l’automobile - Analyse - #Renault
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca.
La Turquie, l’Iran et l’Inde mettent un coup d’arrêt à la croissance de Renault en 2018 - Constructeurs - #Renault
Après 2 années consécutives de croissance, le groupe Renault enregistre un recul de ses volumes de 1,2% avec 3,71 millions d’unités si l’on ne tient pas compte des volumes additionnels de la coentreprise chinoise (Jinbei et Huasong) qui a démarré ses activités en 2018. L’objectif 2022 nécessite une croissance moyenne annuelle de 280 000 unités les 4 prochaines années. Le groupe reste très international avec 50% de ses volumes hors d’Europe.