Les dernières actualités STELLANTIS
Vendredi 8 décembre 2023
Renault va fabriquer sous sa marque un dérivé du Duster en Turquie - Constructeurs - #Stellantis
A partir de 2024, le Duster, leader des ventes de SUV en Europe, assemblé en Roumanie, sera produit et vendu en Turquie sous la marque Renault, avec une face avant personnalisée.
Stellantis va tester l’échange de batterie - Constructeurs - #Stellantis
Si votre voiture électrique est à plat, changez de batterie en cinq minutes : les batteries échangeables vont être testées par Stellantis, à l'image de ce que fait le Chinois Nio.
Mercredi 6 décembre 2023
Toyota affiche de grandes ambitions sur le véhicule utilitaire - Constructeurs - #Stellantis
Fabriquée dans le cadre d’un accord avec Stellantis la gamme de véhicules utilitaire de Toyota s’agrandit à la taille des gros fourgons avec le Proace Max (équivalent des Boxer et Jumper) ce qui lui apporte une couverture de marché supplémentaire de 31%.
Mardi 5 décembre 2023
Les derniers développements des groupes de distribution automobile - Réseaux - #Stellantis
Le groupe RCM a repris deux concessions Mercedes en Belgique ; Le groupe Amplitude va acquérir trois fonds de commerce Kia et Ligier ; Le groupe Bernard a repris la concession Peugeot d’Epernay ; Le groupe Rousseau installe Suzuki à Argenteuil ; Le groupe Polmar ajoute Jeep à son offre sur Dieppe…
Lundi 4 décembre 2023
Les ambiguïtés du "small is beautiful" de Luca De Meo - Analyse - #Stellantis
Réélu à la présidence de l’ACEA pour 2024, année de l’élection du nouveau Parlement, Luca De Meo a accompagné la publication de son Manifesto d’une conférence de presse où il a repris les termes du manifeste et précisé ce qu’il met derrière les propos très sibyllins qu’on y lit. Bien qu’il ait été demandé aux journalistes de ne poser que des questions renvoyant à son rôle de Président de l’ACEA, LDM a repris son autre casquette et appelé à ce que la conception et la production en Europe de petits véhicules deviennent plus facile. Puisque cette orientation est absente du Manifesto, on se demande s’il peut s’agir là d’une inflexion des "préférences règlementaires" exprimées par les constructeurs et/ou s'il faut y voir une tentative du patron de Renault pour défendre le bien-fondé de sa politique produit et appeler de ses vœux le développement de politiques la soutenant. D’évidence on est plutôt dans la seconde branche de l’alternative que dans la première.
Vendredi 1 décembre 2023
Quelles sont les conséquences d’une électrification plus lente ? - Analyse - #Stellantis
Le marché se réorganise autour d’un changement de tendance pour les véhicules électriques. Les explications sont encore confuses entre incertitude de la demande pour certains et difficulté d’approvisionnement et de production pour d’autres, la réalité se trouve probablement entre les deux. Dans le même temps, les objectifs de réduction des émissions s’édulcorent, comme pour aider l’industrie à réaliser un atterrissage en douceur.